Vrally 4L

comme te l'as suggéré Corentin, il y a un réglage initial à faire au niveau du rattrapage automatique à l'arrière:
les garnitures doivent "lécher" le tambour...

Pour ma part, pour faciliter le remontage, je détends au max le rattrapage et en 3 coups de pédale, c'est remis en place.

pour répondre dans l'orde

Normalement le mastervac est bon (je pensais qu'il était mort avt, mais j'ai un doute mtn, je devrais vour ca qd tout est réglé) mais de toute facon comme dit précédement au pire j'ai plus d'assistance mais ca s'arrete la, la pedale ne doit pas etre molle pour autant.

je vais effectivement remettre un coup de clé, ca sera vite fait

pour la purge, non je la fait moteur eteint comme je l'ai toujours fais en mettant le systeme sous pression avec l'outil adéquat et un pneu pour la pression.

le réglage du rattrape a été fait lors de la pose des garniture et tambour, mais dans le doute, j'ai redémonté le tambour, désseré le rattrapage et remonté le tout suivit de quelques coup de pédale qui a tout remis en place (jai entendu le cric cric cri du rattrapage) (je sais j'imite bien le bruit des dents d'acier )

aujourd'hui j'ai été cherché mon purgeur sous vide qui était arrivé mais il me manque le raccord a air pour le tuyau du compresseur donc j'irai cherché ca demain et ferai des test.

merci pour vos messages

Un truc que tu peux faire, ça m'a aidé à freiner quand mes cylindres de roue arrières fuyaient. Tu serres le FAM et ensuite freine. Si la pédale ne bouge plus, c'est que la fuite est sur la partie arrière du circuit. Si ça bouge, tu auras essayé

aujourd'hui j'ai été cherché mon purgeur sous vide qui était arrivé mais il me manque le raccord a air pour le tuyau du compresseur donc j'irai cherché ca demain et ferai des test.





je pense que tu veut dire sous pression

Micka52 a écrit :Un truc que tu peux faire, ça m'a aidé à freiner quand mes cylindres de roue arrières fuyaient. Tu serres le FAM et ensuite freine. Si la pédale ne bouge plus, c'est que la fuite est sur la partie arrière du circuit. Si ça bouge, tu auras essayé

j'avais déjà fait le test, aucune amélioration

356 a écrit :aujourd'hui j'ai été cherché mon purgeur sous vide qui était arrivé mais il me manque le raccord a air pour le tuyau du compresseur donc j'irai cherché ca demain et ferai des test.





je pense que tu veut dire sous pression

bah oui et non car effectivement ca se fait avec un compresseur donc de la pression d'air, mais cet appareil créé une dépression dans le bocal et donc le liquide de frein est aspiré

effectivement le terme "sous vide" est un peut exagéré, mais le principe est la

Sinon aujourd'hui j'ai enfin résolu mon probleme !!!!

apres avoir fait une purge sous vide, meme résultat, ca ne changeait rien

puis apres qq autre tests, j'ai démonté mon ancien repartiteur, je l'ai bien nettoyé.
Ensuite j'ai débranché mon nouveau et remonté mon ancien provisoirement (tenu dans le vide par les canalisation de frein :p )

et la miracle !!!! ca marche !!!!!!!
YOUHOUUUUUUUUU, apres des heures de recherche, une bonne vingtaine de purge et un achat d'un purgeur sous vide, ma panne est enfin identifiée et est en fase d'etre réglée !!!!!!

trop content

Encore un tout grand merci à tous ceux qui se sont penché sur mon probleme qui ont essayé de m'aider

Morale de l'histoire, meme si c'est du neuf, faut pas s'y fié

Pas mal! bon maintenant tu va pouvoir tester ton montage avec mastervac. Tu nous donneras ton ressenti.
Y'en a qui disait que ça donnais une pédale plutot floue mais chaqun son point de vue.

bien joué !

perso avec le mastervac c'est que du bonheur...