j'ai du mal aussi a me comprendre après relecture, je jette l'éponge, je sais même pas comment expliquer...
racourcir le cardan me parait une bonne idée... mais il faudrait mesurer les "Y" des berlines et F6
[Sinpar] Transmission SINPAR
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petibonohm
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Steevy
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Je sais bien que c'est possible de le raccourcir mais le prix de la coupe de la soudure sur un tour et de l'équilibrage est plus cher qu'un arbre ou que la pièces plus longue contre la moins longue. Le prix de la réduction étant de 400€.maxurf a écrit : Pourquoi tu ne raccourci pas cette partie?? Il y a plein de solution pour adapter je pense.
Je pensais qu'une persone voulant concevoir tout un chassis tubulaire pourrait etre plus astucieux...:ph34r:
T'inquiètepas je me suis renseigné vue que c'est l'une des modification éffectuersur la mercedes qui part sur la transafricaine.
Mat B)
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maxurf
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Steevy
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Je metterais une photo quand j'aurrais vidé ma carte photo.
Oui très impressionant la mercedes avec sont capot qui m'arrive à la poitrine, ses roues de 87cm de diamètre, son moteur de sport line, son pont de patrole, son chassis tubulaire, ses amortos sur mesure à 1200€ pièces et tout les petits détails qui font que je l'adore cette caisse :wub: :wub:
EDIT : la merco c'est celle de Orange Mécanique Racing Team OMRT.fr; leur ancienne auto est la 504 orange qui a gagné l'an dernier en deux roues motrices N°44
Fin du HS
Mat B)
Oui très impressionant la mercedes avec sont capot qui m'arrive à la poitrine, ses roues de 87cm de diamètre, son moteur de sport line, son pont de patrole, son chassis tubulaire, ses amortos sur mesure à 1200€ pièces et tout les petits détails qui font que je l'adore cette caisse :wub: :wub:
EDIT : la merco c'est celle de Orange Mécanique Racing Team OMRT.fr; leur ancienne auto est la 504 orange qui a gagné l'an dernier en deux roues motrices N°44
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