Vrally 4L

j'ai un petit problème pour mon train arrière de F4
le problème est que le câble du frein a main me fais chi**

sous le frein a main (sous le châssis) il y a deux écrous carrés donc qui ne vont pas avec les douilles <_<

est ce bien cela qu'il faut que je retire pour finir mon train arrière ????

sinon le reste TRAIN arriere retiré en deux heures

clem

clemynou a écrit : sous le frein a main (sous le châssis) il y a deux écrous carrés donc qui ne vont pas avec les douilles <_<

j'ai l'impression que tu essaye de retirer les écrous de fixation des clips de ceinture de sécurité là
si c'est bien au centre du plancher par en dessous dans le secteur de l'arrière d'embase de frein à main et si ces deux écrous carrés sont distants d'a peine 10 cm : ne les enlève surtout pas ils doivent rester soudés au plancher ! :waw:

ça c'est pas grave elle va a la ferraille

alors c'est quelle boulon qu'il faut que je retire pour enlever le câble de frein a main

démontre les 2 écrous de 13 du manche de frein à main puis
démonte les 6 écrous de 8mm qui tiennent la console du frein à main.
comme ça tu pourra accéder + facilement à l'espèce de "banane" sur laquelle sont emboités les câbles.
tu détords les bords des tôles sandwich pour libérer le câble torsadé et son embout serti (à faire pour chaque câble de frein à main donc chaque côté de la pièce "banane")

du coup, tes câbles de frein à main pourront être sortis par le desous du chassis et tu t'occupe pas si ils sont fixés côté roues, tu peux le faire après.

ok merci frère de cyndie je vais voir ça

je t'en prie , frère d'amandine lol

moi, c'est laurent

Sortir un train ar avec les barres c'est faisable par contre moi je l'est fait mais j'avais que le châssis après le remontage avec les barres j'ai pas fait .

Ce week end je doit sortir un train ar de f6 avec frein à main donc Vince ton dossier me seras très utile pour débrancher les câbles et les durites.

Pour la clef c'est une clef a tuyauter .

Gauthier