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Message par **flope4** » 06 janv. 2009, 16:26

petibonohm a écrit : Flope ne part pas cet année ça trelle c'est trop une bouze

mais c'est une bonne idée de faire un truc Polytech'

++BeN

Ma trelle n'est pas une bouze :x
Elle souffre juste de la malédiction des 1400 de Vrally :'(

Message par **flope4** » 06 janv. 2009, 16:28

PiTpolytech a écrit : Une question !!!

Je voudrais changer mes durites d'arriver d'essence.... Est ce que comme ça en connaissant le modèle vous pouvez me dire le diamétre intérieur de la durite ou alors il faut que je démonte pour aller chez un vendeur...????

Merci bien !!!!!

PS: J'ai reçue cet aprem mes pièces de chez Oscaro, alors ce week end c'est rotule de direction, rotule de suspension, amortisseur, pompe à eau, bougie, filtre, etc.... !!!!!!!!!! YOUPIIIIIIII !!!!!!

++

PiT

J'ai mis du 6 mm en cuivre recuit, fournit gratos par un ami artisan dans le bâtiment

C'est nikel, parce que du coup tu ne te fais pas chier pour le mettre à la forme que tu veux

Flo ^^

Message par **petibonohm** » 06 janv. 2009, 16:29

flope4 a écrit :
petibonohm a écrit : Flope ne part pas cet année ça trelle c'est trop une bouze

mais c'est une bonne idée de faire un truc Polytech'

++BeN
Ma trelle n'est pas une bouze :x
Elle souffre juste de la malédiction des 1400 de Vrally :'(

J'sais bien que c'est pas une bouze !

:wub:

j'espère que le vent de malédiction restera dans le nord

++BeN

Message par **PiTpolytech** » 06 janv. 2009, 16:30

flope4 a écrit : J'ai mis du 6 mm en cuivre recuit, fournit gratos par un ami artisan dans le bâtiment
C'est nikel, parce que du coup tu ne te fais pas chier pour le mettre à la forme que tu veux

Flo ^^

ouah la vache... On va ce contenter d'une durite classic en 6mm, c'est pas mal aussi !!!lol !!!!!!

Message par **flope4** » 06 janv. 2009, 16:31

petibonohm a écrit :
flope4 a écrit :
petibonohm a écrit : Flope ne part pas cet année ça trelle c'est trop une bouze

mais c'est une bonne idée de faire un truc Polytech'

++BeN
Ma trelle n'est pas une bouze :x
Elle souffre juste de la malédiction des 1400 de Vrally :'(
J'sais bien que c'est pas une bouze ! :wub:

j'espère que le vent de malédiction restera dans le nord

++BeN

J'suis pas dans le nord

:'(

Message par **flope4** » 06 janv. 2009, 16:32

PiTpolytech a écrit :
flope4 a écrit : J'ai mis du 6 mm en cuivre recuit, fournit gratos par un ami artisan dans le bâtiment
C'est nikel, parce que du coup tu ne te fais pas chier pour le mettre à la forme que tu veux

Flo ^^
ouah la vache... On va ce contenter d'une durite classic en 6mm, c'est pas mal aussi !!!lol !!!!!!

En plus, t'as moins de risque qu'un manouche te la vole pour le cuivre :ph34r:

Message par **petibonohm** » 06 janv. 2009, 16:33

Le nord c'est au dessus de Clermont...

pour le cuivre c'est pas faux

attend qu'il s'attaque au durite de frein !!!

++BeN

Message par **flope4** » 06 janv. 2009, 16:35

petibonohm a écrit : Le nord c'est au dessus de Clermont...

pour le cuivre c'est pas faux attend qu'il s'attaque au durite de frein !!!

++BeN

C'est au dessus de besançon
J'm'y connais en manoucheries )=

Message par **PiTpolytech** » 06 janv. 2009, 16:41

Même pas peur des freins !!!!!!

Message par **adrthib** » 07 janv. 2009, 17:27

rotule de direction tu vas galérer, faut démonter toute la roue ...

Vrally 4L

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