Vrally 4L

intéressant ! ça me laisse un recourt si je trouve rien de mon côté

Coucou

Bon après mon petit tour habituel du forum, des titinos... ...je passe au mien ! Toujours pas de visserie, et pas de boite qui veut traiter avec les particuliers, donc ça reste là où c'est, et ça attend. J'ai pas avancé côté remontage, mais j'avance sur la modélisation de l'attelage et les renseignements sur les jantes. J'ai aussi gérer le S3 de mon DUT, passé des WE aux portes ouvertes d'écoles d'ingénieur, bref, pas mal pris ces derniers temps.

Donc pour le traitement des jantes, j'ai normalement trouvé pour 30€/jantes pas loin de chez moi. J'avais un devis à 300/390€, et un autre à 462€ ! Lâcher 500€ de traitement dans un châssis je le ferai bien, mais pour des jantes...
Je réfléchi aussi aux pneus. Si je garde la voiture elle roulera peu, le week-end seulement, et en mode ballade. Je garde la monte d'origine en 135/80 R13, donc si vous avez des avis sur des marques que vous avez testé . Je compte pas monter des pneus à grande longévité car ils seront sec avant d'être usés, mais pas nan plus des bouses qui glissent...

A bientôt avec des belles jantes

Salut !

J'ai récupéré mes jantes et mes pare chocs. Grenaillage + thermolaquage dans une société à Notre-Dame-de-Bondeville. Une PME appelé LACKI. Un travail très propre, très pro, les pièces étaient emballées, le patron très sympa. Si ça intéresse des gens contacté l'entreprise par téléphone et ils vous feront un devis

Voila une fois à la maison


Parechocs et crosses en RAL 7030, le grenaillage a fait sortir deux trois défaut, ça ce voit mais rien de méchant pour des parechocs






Et les jantes, une était assez attaquée donc ça a marqué mais à l'intérieur
Il y a un peu de grenaille a la jonction des tôles, donc je vais certainement faire un joint silicone transparent. Apparemment c'est pas de l'acier mais une matière qui ne rouille pas donc pas de soucis la dessus

Quelques news ici. Décapage du blackson de la partie arrière de la caisse. Le dessous de plancher est peint en noir au Rustol DECO, et les passages de roues ont reçus une couche de CIP, et je vais devoir jouer à la meuleuse et au poste à souder
Reste à décaper la partie avant et le dessous des bas de caisses.
Les passages de roues recevront une couche d'antigravillon noir 3M une fois la caisse apprêtée.

Et ça continu ! Le réservoir est OK, j'ai fini les dessous et commencé le découpage des dessous !

Les passages de roues sont tous neufs ! j'ai pu conserver les supports de ceinture d'origine, reste à renforcer tout ça

Ba c'est du beau boulot ça ! Bravo !

Je sais plus si je t'ai déja dis mais je suis sur le Havre ce weekend... donc si tu veux que je choppe les sièges de Freezbe je veux bien que tu me redonne ton numero.

Si c'est toujours d'actualité lol

++
Fab

salut Fab' !

Voilà un truc que j'avais zappé, j'ai contacté Freez-b j'attends sa réponse . Sinon pour la soudure on dit merci l'IUT ^^

Aujourd'hui fin de la soudure, les support de ceintures ont reçu leurs renforts, reste à passer de l'antirouille. ça ressemble plus trop à des passages de roues d'origine, mais une fois le tapis intérieur remis, l'aile en place, la roue, l'antigravillon, ça devrait pas trop se voir





Soudure au fil fourré sans gaz

cela se voit(je n'aime pas le fil fourre)au gaz bien plus régulière :-°