Vrally 4L

alvinflumox a écrit :

doudou a écrit :c'est a ce moment la que j'aimerai avoir Bendix comme voisin :p

t'as essayer de l'appeler j'espère?

++Lo

edit: je n'y connais pas grand chose à ton moteur, mais est ce que comme sur les 4L, ton allumeur peut être déphasé? tu as vérifié que allumais comme il faut?

*swap du 1100 par un 1300 (je suis au courant des risques réglementaires, j'ai déjà fait cette opération sur ma 4l ) OK
* montage d'un train avant à disque + assistance au freinage OK
* réhaussage + amortos sport/rally, enfin ce que je trouverais
* ajout d'un réservoir suplementaire (acheté aujourd'hui) pour obtenir une autonomie de 80l REPORTé
* fabrication d'un sabot AV pour protéger le moteur et la BV OK
* arceau 4 ou 6 points, on vera
* installation de sièges plus confortables pour la durée du raid (peut etre ceux de simca rally 2 que j'ai acheté y'a un moins, ou bien ceux de BX que je viens de monter dans ma 4L) OK
* installation d'une sonde de température plus fiable
* ajout d'un Spal pour obtenir une ventilation forcée en cas de surchauffe (et probalement d'un radiateur plus gros) OK
* jantes en 13*6 avec pneus TT ou neige (plus confort sur la route) OK

voila ca c'est pour la partie mécanique principale

et si le temps et les finances le permettent :
* longues portées en attente des supports
* auto radio y'a plus qu'à
* trip master y'a plus qu'à
* décoration "rally" quand j'aurais un belle peinture !...

à cela il faudra bien sur rajouter une révision intégrale c'est à dire freins, roulements, silent bloc...