on peut toujours aller voir l'ophtalmo vu qu'on a pas lu que les rotules ne sont pas serrées ^^
trop d'actu sur ce post, mon neurone a du mal...
un petit carrossage à 3° et hop c'est parti en mode gordini et ça engage dans les courbes ^^
ok je sors --> []
[PREPA] Tequila ? ......
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Smarties
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Bear
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philgood a écrit : Tu pourrais pas faire un micro sablage des numéros ou polir avec une roue à lamelle grain 120 montée sur une perçeuse? Phil
Phill ......Philllllll ....... sabler et "faire disparaître partiellement" revient à avoir un N° différent de celui qui est sur la CG 
----> pas de CT !Ces multiples messages auront eu le mérite de faire avancer le sujet "Comment re-frapper son N° de chassis"
Si tu ne sais pas : APPRENDS / Si tu n'y arrives pas : RECOMMENCE / Si c'est impossible ... FAIS LE ! ... (
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Bear
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Smarties
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quel débat ù^$
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philgood
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ça dépend si c'est frappé ou gravé comme sur les derniers modèles.philgood a écrit : C'est pas ça que je veux dire
Si tu sable le chassis au point de faire disparaitre totalement le numéro actuel (qui n'est pas le bon ) tu as une surface vierge "non disquée" sur laquelle tu peux repoinçonner les numéros correspondant à ta CG
Phil
remarque vu qu'elle est de 91 y'a moyen que ça soit gravé avec plein de petits points.
mais moi par exemple avec mes 4L de 78 à 85 c'était frappé donc je pense pas qu'en sablant on puisse le virer vu que la tôle est déformée et non gravée
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Bear
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<--- le voilà-
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