Petit retour d'essais dans les pistes:
Le train avant avec les BDT AT et bilstein, c'est mieux le train avant ne s'affaisse plus comme avant et "revient" plus vite en position haute par contre je suis un peu trop sur des oeufs et la direction et un peu dur donc je pense redescendre un peu de 2/3 cm et sa serais niquel.
Pour l'arrière c'est super, le train arrière ne balaye plus de gauche à droite et ne "pompe" plus comme avant, il "suit" le train avant.
Du coup je peu enchaîner plus vite les passages accidentés.
Le mastervac est bien pratique plus besoin d'appuyer comme un âne sur la pédale a l'entrée d'un virage, un appui bref, sa freine et hop je peut raccélèrer.
Les portes restent ouvertes, un détails mais bien pratique quand même, car c'est chiant de se prendre la porte dans les jambes le temps de sortir du bacquet...
