[SCM 2012] Winnie is back

[grandlaurent]

va falloir gérer avec méthode.
il y a toujours des solutions, surtout quand (et c'est le cas dans notre campage) il y a la place et le matos

reste à trouver du temps :-°

[doudou]

woua c'est abuser pour la sixties
poourtant il avait l'air cool le mec
dommage pour toi

ou fait vu que 2 des 3 JP4 de vrally sont deja chez croket, va falloir y mettre le tien aussi !

bon courage pour le moteur

[winnielourson]

Hello…

Petit résumé d'un week-end très studieux avec au programme le changement du moteur de la JP4 (le 956cm3 qui tournait sur 3 cylindres)…

-Vendredi soir :
o Dépose de tous les éléments du compartiment moteur, moteur-boîte compris avec vidanges



- Samedi après-midi :
o Nettoyage de la boîte de vitesse JP4 et changement des joints spi de boîte (Laurent a lutté pour enlever les couvercles - voir photo)
o Repose de la culasse sur le bloc du 1108 et réglages culbuteurs
o Nettoyage et peinture du compartiment moteur, des passages de roues et de diverses pièces
o Remplacement d'un soufflet de cardan
o Remplacement des rotules de direction
o Accouplement moteur boîte









- Dimanche :
o Remontage des accessoires sur le moteur
o Changement des rotules de train avant, inférieures et supérieures
o Repose de l'ensemble moteur-boîte et de tous les éléments
o Démarrage – Réglages





Le moteur a démarré à 16h, très facilement… Mais un petit test sur les routes normandes nous a vite fait douter de nos réglages. La voiture broutait et ne donnait plus rien à l'accélération. On a donc changé l'allumeur puis on avait encore les mêmes symptômes. On a donc changé le carbu et là plus de soucis…

La JP4 tourne de nouveau très bien, avec un 1108cm3 maintenant. Le changement est impressionnant, elle ne se traîne plus sur l'autoroute… Par contre la boîte de JP4 est restée d'origine vu que la commande est vers le bas et non vers le haut, les rapports sont donc un peu courts. Pour faire de la ville et le bord de la plage ça va bien aller…. Lol. Et surtout elle est prête pour Lohéac.

On n'a vraiment pas chômés durant ce week-end, merci encore à Laurent pour son coup de pouce. Le week-end prochain on avance la F6…

Au passage petit aperçu du jardin… lol


A+, Nico

[rodolpher]

Par contre la boîte de JP4 est restée d'origine vu que la commande est vers le bas et non vers le haut, les rapports sont donc un peu courts.

T'as pas changer le couvercle? C'était le seul truc a faire ...

[didinette]

Sympa le jardin ^^

[grandlaurent]

pas chômé, oui

bon, au final c'est bien pratique d'avoir une "casse" perso

qui as dit que je suis nerveux :-° , non monsieur : cette coupelle de cardan m'avait offensé <_< + de 2h pour en venir à bout...
ha, la rouille c'est énervant parce que ça grippe tout

mais le résultat est très positif pour nicolas

[Scooby]

Te connaissant, tu ne t'es pas fabriqué un petit outil pour retirer les coupelles en alu ?

Pas bien dur en plus ! C'est bien maintenant ça va être sympa de rouler avec une JP, plus besoin de prendre l'aspi !

[winnielourson]

Et si justement il se l'est fabriqué l'outillage adéquat mais c'était trop grippé pour le sortir de façon normale...

[..: Rhuminou :..]

:waw: ça c'est du boulo efficace !!! et jolie jardin :wub:

[chappman84]

Hébé, week-end bien productif :waw:
J'aime bien aussi le jardin. :ph34r: