[1600] K4M dans une 4L, possible ?

Message par **petibonohm** » 19 déc. 2011, 18:55

Le VM de K4M c'était certain

mais t'as tenté

Content que quelqu'un se lance ! Fait nous un beau reportage !

PS : j'ai un copain qui cherche un VM de K4M pour son GTT, si tu es vendeur

++BeN

Message par **rodolpher** » 19 déc. 2011, 18:57

C'est ça qui est bon, je te soutiens

Message par **gogo4l** » 19 déc. 2011, 19:06

Il est malade le garçon

Bon courage pour le montage .

Je vais suivre ça de prêt .

Gauthier

Message par **Izno** » 19 déc. 2011, 20:13

Bon Courage !

Message par **BeeNoiiT** » 19 déc. 2011, 20:14

Au top

Message par **durango** » 19 déc. 2011, 20:22

Bientôt les 1400 seront obsolètes !

Message par **BeeNoiiT** » 19 déc. 2011, 20:28

L'avantage c'est que le k4m est beaucoup plus fiable

Message par **durango** » 19 déc. 2011, 20:31

BeeNoiiT a écrit : L'avantage c'est que le k4m est beaucoup plus fiable

Connaissant les membres de Vrally y aura toujours des problèmes !

Message par **jethro** » 19 déc. 2011, 21:18

Du coup tu gardes l'injection ou passe aux carbus pour simplifier le montage?

A+

Message par **papuche** » 19 déc. 2011, 21:33

il garde l'ingestion!

du moins c'est ce qu'il à dit sur R4-4l!

vu que son moteur semble complet niveau faisceau... ça sera peux être plus simple... je dis bien peux être!!!!

Bon courage à toi micka, et fait un max de photos, bref fait nous donc un titino digne de se nom!

Vrally 4L

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