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Posté : 24 juin 2011, 09:31
par garconet
le montage des 2 barres me semble un bon compromis.
Mais attention le pas fin du filet n'est pas la pour rien, de plus il faut mettre des vis très costaudes (classe 10.9 d'origine).
Posté : 24 juin 2011, 09:38
par Chico
garconet a écrit : le montage des 2 barres me semble un bon compromis.
Mais attention le pas fin du filet n'est pas la pour rien, de plus il faut mettre des vis très costaudes (classe 10.9 d'origine).
ben le changement de comportement s'explique parce que quand ta voiture voulait s'affaisser dans une bosse c'est pas les barres de torsion et les amortos qui travaillaient mais c'est ta plaque de protection et ta barre stab qui se déformaient donc c'était forcément beaucoup plus rigide.