Vrally 4L

Il rentre dans la CG il devrait avoir la même remise que le reste

je vais peut être paraitre con mais j'ai rien compris au système ^^"

xscal a écrit :juste pour savoir, car j'ai cherché mais pas trouvé, il y a pas des pièces moteur pour TX ( piston chemises etccc ?

je réitère ma question au cas ou

suite à une blessure (pas très grave), Valentin est en repos aujourd'hui, il pourra répondre aux question

objectif4laventure, qu'est-ce que tu ne comprends pas?

Pour les moteur TX on aura que le joint de cucu, éventuellement une pochette de joints, les coussinets, les chemises mais pas de piston

J'ai encore une petite question: vu que le moteur actuel de ma 4l fuit à un joint d'embase, j'ai pas envie de me rater sur le nouveau; il existe une pate à joint spéciale à mettre en plus des joints d'embase en papier??

@+

On remplace les joint d'embase par de la dirko. On la vend à mécaparts et je te glisserais une fiche explicative avec ton quit de chemise piston de 1300

Comment règles tu le dépassement de tes chemises avec de la dirko ?
Moi je pense qu'il faut monter les joints normaux , faire ton dépassement correctement
Après tu ressors tout et tu mets de la dirko sur la jupe de la chemise .
Le dirko est souple donc ne peut pas assurer un dépassement dans les côtés de ta chemise par rapport au plan de joint de culasse côté bloc .

Pareil, ça me semble bizarre de virer les joints d'embase, ça modifie le dépassement, non??

@+

C'est impossible de gérer le dépassement avec de la dirko vu que c'est une matière souple .

Dans le cas d'un moteur avec chemises amovibles reposant sur des joints papiers bien sur ! (1300) La dirko ne peut servir qu'a étanchéifier de manière secondaire ( sur la jupe de la chemise)

Sur un 1400 , les chemises reposent sur le bloc directement , l'étanchéité se fait par un joint torique reposant contre une fraisure a 45° dans le bloc ,
Jla chemise repose donc mécaniquement sur le bloc en fonte , là on peut remplacer le joint par de la dirko a condition de brider directement les chemises pour que la pate sèche avec les chemises en place .et qu'elles soient plaquées au bloc . l'étanchéité avec la dirko peut se faire également sur les jupes de chemises en tant que joint secondaire , on peut donc utiliser la dirko seule , ou le joint d'embase neuf ou les deux en meme temps !