Vrally 4L

Toujours aussi classe cette reuh5A.
Tu aurais des photos de la double barre stab à l'avant?

Chico a écrit :Toujours aussi classe cette reuh5A.
Tu aurais des photos de la double barre stab à l'avant?

Toujours aussi pourrie par la rouille oui mais ça roule!

J'en ferais, c'est pas comme si elle passait plus de temps sur calles qu'à rouler :green: mais il y rien d'original, sûrement pas le meilleur montage mais c'est simple et ça marche.

D'ailleurs si quelqu'un a une petite barre AR de R5 (TS ou TX), ça m'intéresse pour faire pareil à l'arrière.

@+

Si ça t'intéresse Chico je peux te faire des photos d'un montage assez sympa fait sur une R5 Alpine Gr2 avec double barre stab avant

++
Fab

Il y a sa qui peut se faire mais je n'ai pas testé

Je veux bien des photos tonton.

J'en avais déjà vu mais je sais plus si c'était ici, mais les barres étaient l'une sur l'autre avec 4 supports en caoutchouc comme il y a côté roue.

Un peit comme la photo que j'ai mis chico

Salut,

Le printemps arrive alors les épaves sortent d'hibernation! :green:

Passage du controle technique ce matin, une liste longue comme le bras mais c'est passé! Les classiques corrosion de tous les cotés, défauts d'étanchéité, les freins arrières déséquilibrés et des bricoles. Plus chiant les silentblocs de train arrière sont morts et j'ai l'impression que ça se sent au volant: une fois en appui, l'arrière aurait presque envie de passer devant mais pas brutalement, on dirait presque que les roues arrières braquent :?
La caisse est bien malade aussi, après un coup de polish, la peinture est toujours aussi belle mais ça arrange pas la rouille qui est partout mais bon ça roule quand même faut juste pas trop s'en approcher et pas y penser.









200 dans la journée sans panne, c'est déjà pas mal!!

J'ai regardé le précédent Ct, 1000 bornes en 2ans et 8500 en 5 ans, on peut pas dire que je l'use beaucoup! ^^

@+

Tu es au dessus d'Embrun? Tu dois quand même bien te faire plaisir sur les petites routes du 05 :wub: :wub: :-°

A++

Le controle où je vais est à Embrun: pas cher et pas casse-couilles , du coup je me suis fais le tour du lac après mais j'habite une vallée un poil plus au nord.

@+

Par contre sur une atmo comme la tienne qui est belle esaaye de traiter la rouille dès maintenant.

C'est un véhicule qui vaut un pe ude sous actuellement et c'est dommage de ne pas la traiter à temps.

J'avais la R5 Copy qui n'était pas très belle à la base, je l'ai traitée rapidement pour faire le SCM et ensuite elle est restée 4 ans sans servir avec un climat pas très favorable ...

Résultat : caisse HS avec de la rouille et corrosion perforante partout !!

Essaye de traiter celle-là si tu peux ... sinon l'issue dans quelques années ne sera pas très belle, surtout dans la région où tu habites avec le sel et compagnie ....