Vrally 4L

Eh les deux! arrêtez de vous des films:
Nicky avant de faire monter la mienne à 11 000 tours, faits déjà tourner la tienne durablement
Mermoz, si Nicky essaye son proto, c'est avec ta caisse

bigdog132 a écrit : faits déjà tourner la tienne durablement

envoie moi 800 euros et j'fais ça dans la semaine

qui me parle :-° :-°

800€ qu'est ce que t'as tant que ça à faire?
je préfère t'en acheter une autre de Rodéo....

bigdog132 a écrit : 800€ qu'est ce que t'as tant à faire?

un moteur à refaire

parce que ceux d'occaze ils ont tendance à pas tenir des années

c est sur a 11000 tour

Hier nous sommes partis avec Belet à la casse de Ramous, désosser un F6 de son train arrière.
Résultat: des bras fontes pour moi, des barres de torsion F6 pour belet (je vais mettre celles de Sinpar qui à mettre des costauds ).
trois carbus 32 (deux Zenith pour moi et un solex pour Belet), un suppport de filtre à air qui va avec, deux jantes ventilées de R5 et un volant sport trois branches pour Belet.
Le tout pour 30€ :waw:
Il faut bien avouer que les trois carbus et le support de filtre sont passés par dessus la haie et la double clôture mais j'ai bien visé car j'ai évité la route à 2 centimètres près.

j aime bien ta facon de faire les casse

C'est la faute à Belet: il m'a dit que c'était une coutume locale comme les Russes qui jettent leurs verres par dessus leurs épaules après l'avoir bu :ph34r:
Franchement on a bien rigolé et on s'est dit que si on avait amené l'APN ou le camescope, ça aurait faire rire du monde sur le forum On a regretté

Au passage la photo des deux monstres avec le support:
http://www.photomania.com/photoview3.as ... pg&album=1
http://www.photomania.com/photoview3.as ... pg&album=1 http://www.photomania.com/photoview3.as ... pg&album=1
Pour les nettoyer il faut les mettre à tremper dans un mélange d'essence et de gasoil c'est ça ? Combien de temps? faut-il les démonter et enlever les parties plastiques?