Vrally 4L

Comme je le répète depuis des années nous sommes tous unis par une même flamme, la réparation et montage de bonne vielle mémère qui ne demande qu'a rouler!! Alors là ou il y a passion il ne peut y avoir guerre!!!

Je retourne à mon atelier je divague :lol: :lol: :lol: :lol: :arrow:

Suite de la reconstruction de la bête :

Brancard avant droit, avant :



Après :



Brancard avant gauche, avant :



Après (j'avais déjà mis le primer epoxy dessus):



Reconstruction du bac à batterie + brancard avant droit (le bac à batterie a été fait un plus plus large que d'origine, pour pouvoir y caser une batterie Bosch S4 000 qui fait 160*160 et me permet de faire passer un radiateur d'R5AT gros volume + sa durite un peu plus facilement ) :








Ça diminue, il me reste (à mon avis 2j de boulot max) :

- un bout de plancher + une ou deux rustine
- fermer le caisson intérieur
- l'aile avant droite

La remise en forme est longue mais touche à sa fin, après il faudra se taper le nouveau moulin

Échappement custom terminé, et il sonne plutôt bien :twisted:

https://www.youtube.com/watch?v=Y1adXkUONUs

Ce n'est pas une R5 phase 1

C'est une R5 de la dernière année de production, une série spéciale laureate!!

Modifié

Quelques cadeaux arrivés cette semaine :twisted: :twisted: :twisted:

Bielles forgées + visserie ARP2000






Les pissettes de bielle




20m de bande isolante titanium pour le 4/1 quand il sera monté dans la 4L


Nouveaux pistons pour étriers Bendix d'R5A (48mm)


Radiateur R5Alpine gros volume (pour pas que ce soit trop short dans le compartiment moteur avec celui d'R5AT)
En tout cas construction très costaude, c'est du sérieux )






Ventilateur SPAL VA03-AP70/LL-37A (2330m³/h). En comparaison un ventilo "type spal" classique de la même taille débite seulement 1400-1600m³/h. De plus, celui-ci est IP68






Kit xénon 55w H3 pour les longues portées




Demain je vais porter le vilo en rectification avant de commander la dernière série de pièces pour le moulin

Tu montés des bielles neuves.!

Tu l'as eu ou le spal ?

C'est un vrai spal???
Car moi j'ai un vrai spal, et il n'a pas du tout la même gueule! Il a plus d'ailettes :?

@Yann, ouais bielles neuves, pistons neufs, bref moteur neuf. Bah le SPAL je l'ai acheté en Allemagne

@mathlo82, si si, c'est bien un vrai : http://www.spalautomotive.com/eng/produ ... P70_LL-37A

elle va envoyer avec toutes ce pièces neuve!!

Et euh question con... Il existe des faux Spal??

A++