Vrally 4L

ok merci

aucune idée
c'est du 13" en 5.5

il existe des bagues centreur si vraiment tu veux être sur pour les jantes!

ça peux eviter quelques vibrations, mais bon sur une MK1....

http://www.adnauto.fr/tuning-auto/bague-centrage.html

bof, tu sais, la mienne avec les SB poly, je ne suis pas à quelques vibrations pret....................... :lol: :lol:

Avec les bons centreurs se serait mieux.

Si le diamètre n'est pas le bon, c'est surement du fiesta mk1 (elles montent mais elles ont moins de déport que de l'escort/capri).

Doudou, tu as regardé le déport ?

A+
Erwann

doudou a écrit :.....mais j'ai une petite question : le centre ne s'emboite pas sur le centre du tambour comme mes jantes de capri, est ce que cela pose un problème ? sachant que les écrous servent aussi de centreurs ?

Disons que c'est (beaucoup) mieux AVEC centreur ..... surtout sur des pistes ou sur un circuit où tu vas souvent être en appui ....
J'ai fait usiner 4 bagues dans un bloc d'Ertalon pour Nikita (pour un prix modique)
Photos si tu veux quand je serai sur mon ordi

J'ai déjà utilisé ces fameuses bagues adauto, et bien franchement autant ne rien mettre vu la qualité du plastique .... Ou alors comme Bear au moins tu es sur de ta marchandise ^^

Tiens hier j'ai pensé à toi, j'allais a l'université, et je tombe sur une affiche du SCM, ou le premier plan une superbe photo de la capri !!

guir4l a écrit :Tiens hier j'ai pensé à toi, j'allais a l'université, et je tombe sur une affiche du SCM, ou le premier plan
une superbe photo de la capri !!

???

*Escort, je voulais dire Escort !

J'ai lu son problème de jante de Capri juste avant, du coup ça m'a perturbé !

Petit we sympathique puisque nous avons gagné, pour la 2e année consécutive, la Ronde d'Automne, petit rallye touristique organisé entre Angers et Saumur

et nous avons aussi remporté le prix de l'équipage venant du plus loin !

pour les photos : https://www.facebook.com/#!/HeloiseEdouardTeam214

Ahhhh .... sur FB j'avais cru que tu parlais du Student ;o)