4L GTL devient TX

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gaill ou
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Re: 4L GTL devient TX

Message par gaill ou »

boucher le retour qui était sur la 4 ème sortie du MC, faut que je voie si je met un bouchon simple ou une vis de purge (si je peux).

Il n'y a pas une astuce pour les durites de frein avant, si on les rallonge c'est plus facile pour changer les cardans? Je profiterai bien avant de purger pour mettre des durites avia de la bonne longueur.

Est-ce que quelqu'un connait la longueur à prendre?
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yann
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Re: 4L GTL devient TX

Message par yann »

Oui avec des durites plus longues tu n'as pas besoin de démonter l'étrier.

Philgood en vend normalement (si il en a encore en stock)
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makaloway
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Re: 4L GTL devient TX

Message par makaloway »

Oui il y en a dans la boutique ;)
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yann
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Re: 4L GTL devient TX

Message par yann »

Voilà!
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gaill ou
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Re: 4L GTL devient TX

Message par gaill ou »

Ah ben j'ai pas eu besoin de démonter l'étrier donc c'est bon!
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Re: 4L GTL devient TX

Message par makaloway »

Après tu peux quand même en commander ;)
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Re: RE: Re: 4L GTL devient TX

Message par yann »

makaloway a écrit :Après tu peux quand même en commander ;)
Un vrai commercial!!
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Re: 4L GTL devient TX

Message par makaloway »

Meuhhh non et encore tu as pas tout vu!! C'est fou ce qu'on peut faire depuis son canapé :lol: ;)
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Re: 4L GTL devient TX

Message par gaill ou »

La j'en suis a 4000 € et toujours pas un coup d'étincelle! Donc je vais pas refaire de frais inutiles
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Re: RE: Re: 4L GTL devient TX

Message par yann »

gaill ou a écrit :La j'en suis a 4000 € et toujours pas un coup d'étincelle! Donc je vais pas refaire de frais inutiles
C'est sur que c'est cher de refaire une voiture !
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