[4LT08][SCM09] La titine de toniokiddo

Message par **papuche** » 16 juil. 2009, 18:16

c'est une tige de culbuteur...et c'est censé être droit ce machin là!

Message par **toniokiddo** » 19 juil. 2009, 21:48

Un pti schéma pour situer la pièce.
Donc la cause de la casse serait due soit a un déréglage des culbuteurs, et/ou une montée dans les tours un peu trop haute..

http://img194.imageshack.us/i/tige.jpg/

jmi · Message par **jmi** » 19 juil. 2009, 22:57

du coup, tu en es ou sur la (p)répa de la voiture ??? pcq entre le moteur et la caisse, elle avait pris cher....

Message par **toniokiddo** » 19 juil. 2009, 23:07

ba je remet un 1100 trankilou... et elle me servira pour allé a la plage, ou pour des sorties Vrally.
Voili voilou,jpense pas ke y aura d'autres évolutions.
Elle a droit à une bonne retraite :wub:

jmi · Message par **jmi** » 19 juil. 2009, 23:09

2 raids et déjà à la retraite...tsssss...allez, motive toi, elle a encore pas mal de routes à voir cette petite 4L

Message par **toniokiddo** » 19 juil. 2009, 23:15

2 raids, oui! Mais avec moi comme pilote

C'est toi qui le dit, elle a pris cher.
Et la jsuis sur un autre projet... cf plus haut

Message par **toniokiddo** » 18 août 2009, 13:47

UP!!

Je viens de faire le Sommaire de mon Titinoscope!

Je ne sais pas si ca servira vu que j'ai pas la plus belle de prépa :ph34r:, mais y'a toujours quelques trucs intéressants... enfin j'espère...

Et puis je donne l'exemple

pour les nouveaux comme pour les anciens

Message par **didinette** » 18 août 2009, 14:25

Et puis je donne l'exemple pour les nouveaux comme pour les anciens

Et elle roule quand cette petite ??? Tu as retrouvé un moteur?

Ps: je suis sur criel pour 5 semaines si t veut boire un verre un de ces 4

Message par **toniokiddo** » 18 août 2009, 14:36

Pour l'exemple, je parlais du sommaire

je chercher un moteur 956 ou 1400 tant qu'il tourne bien

Pour le verre why not !

Message par **toniokiddo** » 06 mai 2010, 15:51

Salut Sali Salou les Vralinoux!

Fiou :-° page 5

Juste quelques news pour vous dire que je bosse pour remettre en état de marche ma petite 4L.

http://img222.imageshack.us/i/dsc00131ga.jpg/

<span style='font-size:8pt;line-height:100%'>désolé pour la qualité

Bon rien de "tres sexy" : je demonte une F6... je mets le moteur dans la mienne et hop ca devrait rouler d'ici... (allé je m'engage) juillet, pour le 4L inter pourquoi pas )=

Liste des choses à faire :
-changer le cable d'embrayage
-remonter le radiateur
-remonter l'alternateur
-remonter capot, aile, porte
-vidange de boite, moteur, frein.
-passer le CT
-et... c'est deja pas mal

Vrally 4L

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