[Prépa] Jackie

Message par **Chico** » 16 mars 2009, 20:37

Con de Drôle a écrit : A tous hasards, tu vendrais pas une pochette de 32 DIR ?

nico ^^

pareil ^^ j'ai un carbu à refaire d'ici quelques semaines

Message par **JaY** » 16 mars 2009, 20:51

bah qd j'aurais recu mon colis, et refais les miens, je verrais pour mettre en vente ^^

Message par **Franz57** » 16 mars 2009, 21:32

J'ai vu l'annonce sur le site d'annonce, mais trop tard apparemment

Amuses toi bien avec tout ça )=

Message par **doudou** » 17 mars 2009, 09:44

j'avais contacté le mec quand je cherchais la coiffe de carbu

il est super sympa en tout cas

contact a garder précieusement

Message par **JaY** » 17 mars 2009, 12:57

doudou a écrit : j'avais contacté le mec quand je cherchais la coiffe de carbu

il est super sympa en tout cas

contact a garder précieusement

oui tres sympa, reste plus qu'a recevoir tout, ça et à monter aussi ^^

Message par **The Flying Man** » 17 mars 2009, 17:27

Superbe 4L, j'apprécie que tu l'aies laissée "nature" avec ses beaux pares-chocs chromés.
Sinon c'est cool de t'avoir rencontré, même si on a pas trop parlé ça fait plaisir de pouvoir mettre des visages sur certains pseudos.
Bon courage pour le montage de tes pièces et la remise en état.

++

The Flying Man
Team 73 Trophy 2009

Message par **JaY** » 31 mars 2009, 10:49

The Flying Man a écrit :Superbe 4L, j'apprécie que tu l'aies laissée "nature" avec ses beaux pares-chocs chromés.
Sinon c'est cool de t'avoir rencontré, même si on a pas trop parlé ça fait plaisir de pouvoir mettre des visages sur certains pseudos.
Bon courage pour le montage de tes pièces et la remise en état.

++

The Flying Man
Team 73 Trophy 2009

merci ^^, moi aussi j'ai apprécié nos "courtes" discussions ^^

bon sinon j'ai un soucis sur la trelle, je m'explique:

j'ai un pb de batterie, enfin je pensais ça à l'origine, mais au final je pense que ce n'est pas ça, qd je mets ma batterie en charge pdt tte une nuit, pas de soucis le lendemain elle est bien chargée, je fais les test avec mon alternateur:

au ralenti ==> 12V
en accélérant ==> 14V
en accélérant avec les phares ==> 13V

donc je me dis que mon alternateur charge bien.

mais qd je laisse titine devant chez moi, une journée sans la démarrer, que je la reprend au matin, bah la batterie vide, pas de témoins allumés ni rien. Ã‡a fait plusieurs fois qu'elle me fait le coup

Vous avez une idée de ou pourrait venir la panne, pck ça commence à me gaver de jongler entre 2 batteries pour pouvoir profiter de titine

merci d'avance pour les idées

Message par **petibonohm** » 31 mars 2009, 10:51

si ta batterie se vide comme ça, c'est que t'as un truc qui y tire dessus...

t'as essayé avec une neuve ?

++BeN

Message par **wiggys92** » 31 mars 2009, 11:04

Pour voir si t'as rien qui tire dessus, prends un ampèremètre et mets le en série entre une borne de la batterie et la cosse. Normalement contact coupé tu as une conso de seulement quelques mA (horloge etc). Elle a quelle tension ta batterie après une journée d'inactivité? Dernière solution : batterie morte!

Message par **doudou** » 31 mars 2009, 13:14

wiggys92 a écrit : Pour voir si t'as rien qui tire dessus, prends un ampèremètre et mets le en série entre une borne de la batterie et la cosse. Normalement contact coupé tu as une conso de seulement quelques mA (horloge etc). Elle a quelle tension ta batterie après une journée d'inactivité? Dernière solution : batterie morte!

il se peut aussi que tu n'ai plus d'acide dans les elements

ouvres les bouchon et rempli avec de l'eau distillée (de fer a repasser) et remet la en charge, bouchon ouvert au cas ou ca chaufferai

Vrally 4L

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