[Freins]Servo frein

[CJeffy]

Avant hier, mon copain Seb' est venu me voir avec deux "bocaux" !
Comprenez par là deux modèles de réservoir de liquide de freins !

- un à poser directement sur le maître-cylindre, en haut de la photo,
- l'autre, à fixer à la carrosserie, avec ses durits, ses tétines et l'indicateur de "bas niveau".



Après vérification le premier a le bon écartement au niveau raccordement,
et en prenant les tétines de l'autre, il s'enquille parfaitement bien sur le Mc !
Pour ce qui est du bouchon, un bouchon de réservoir Renault, va très bien.

Après un bon coup de nettoyage, mise en place, reste le remplissage à effectuer,
plus qu'à purger le circuit, mais là,
ça attendra, à peine 8° ! :,(

[Attila]

Il provient de quelle voiture le réservoir qui se fixe sur la carrosserie

Claude

[CJeffy]

Là, comment c'est une bonne question,...

Tout ce que je peux te dire, est que ce réservoir se trouvait dans une caisse en bois,
au milieu d'un énorme fatras !
J'étais tel'ment omnibulé par l'écartement des connexions,
que ce n'est qu'après que je me suis posé la question...

Si cela t'intéresses vraiment, je peux essayer de savoir... :shock:

[Attila]

Là, comment c'est une bonne question,...

Tout ce que je peux te dire, est que ce réservoir se trouvait dans une caisse en bois,
au milieu d'un énorme fatras !
J'étais tel'ment omnibulé par l'écartement des connexions,
que ce n'est qu'après que je me suis posé la question...

Si cela t'intéresses vraiment, je peux essayer de savoir... :shock:

alors si tu peux oui ça m’intéresse

claude

[CJeffy]

Ok, je tâche de me rencarder ce matin...

En tout ce qui est certain, c'est que ce réservoir provient d'un véhicule,
et qui servait pour les freins tout en alimentant un émetteur d'embrayage.



Sur cette photo, on voit bien la connexion destiné à l'émetteur,
connexion sur laquelle j'ai mis un bout de durit adapté, une vis en extrémité et deux colliers !
Ledit réservoir est compartimenté comme celui de nos trel's.

[Attila]

Moi c'est l'autre qui m’intéresse , par chez moi on ne peu plus traîner dans les casses et c'est bien dommage ops: donc il faut savoir à l'avance se que tu veux , les mecs ne veulent plus se faire chier à chercher :twisted:

Claude

[CJeffy]

D'accord, je n'avais pas compris...

Si tu parles du réservoir qui se fixe sur le tablier,
il a été démonté sur une Lada Niva 4x4 !

Mon pote Seb, m'avait tout ramené, le double réservoir, et son bouchon indicateur de niveau mini,
les durits (bonnes pour la poubelle), et les tétines !

Bien sympa ! 8)

[Attila]

OK merci :wub:

Claude

[alex58200]

Petit HS
Est ce qu un mastervac passe avec un 4/1?
Merci

[CJeffy]

Au vu de cette tof, je serais tenté de dire oui ...



Car, en fait, le master est "coincé" entre la joue d'aile et la colonne de direction,
le collecteur se trouve entre la culasse et la colonne.

Mais bon, comme d'hab, c'est à vérifier... :roll: