Posté : 20 févr. 2012, 20:52
Ce titino tourne vraiment au Manouche style...
... alors on va rester dans le même répertoire !
avec en photo tout ce qu'il ne faut pas faire !
(Attention ses images peuvent choquer un jeune public)
1. Comment mettre une voiture sur cales :
sur la terre gorgé d'eau c'est mieux... comme ça t'es sûr qu'un moment ça tombe... :waw:
(ça me manque mon garage en Normandie...)
2. Tip top calé sur des morceaux de dalles qui se fendent sous le poids !
3. LE MEILLEUR MONTAGE DE CRIC...
Il y a pas à dire j'ai beaucoup appris au Maroc...
Bon enfin, pas trop manouche les trompettes récupérées en rab' :
Un peu de mousse dessus mais ils ne sont pas bloquées.
En apparence, c'est vrai quelle ressemble vraiment à rien de l'extérieur (surtout l'avant), bon à l'intérieur aussi mais sinon niveau moteur c'est nickel démarrage direct alors quelle reste dehors sans tourner pendant de longues périodes. Le moteur turbo (~115 cv normalement :blink: ) est super coupleux, ça grimpe bien les côtes sans flancher.
Le freinage me semble bien comme il faut, je serais fixé au CT.
La direction assistée est bien agréable, ni trop souple ni trop raide et n'as plus de fuite depuis que j'ai changé les joints du distrib.
Je pense que ça va faire une bonne routière...
Aller à bientôt. ^^
... alors on va rester dans le même répertoire !
avec en photo tout ce qu'il ne faut pas faire !(Attention ses images peuvent choquer un jeune public)
1. Comment mettre une voiture sur cales :
sur la terre gorgé d'eau c'est mieux... comme ça t'es sûr qu'un moment ça tombe... :waw:
(ça me manque mon garage en Normandie...)
2. Tip top calé sur des morceaux de dalles qui se fendent sous le poids !
3. LE MEILLEUR MONTAGE DE CRIC...
Il y a pas à dire j'ai beaucoup appris au Maroc...
Bon enfin, pas trop manouche les trompettes récupérées en rab' :
Un peu de mousse dessus mais ils ne sont pas bloquées.
En apparence, c'est vrai quelle ressemble vraiment à rien de l'extérieur (surtout l'avant), bon à l'intérieur aussi
mais sinon niveau moteur c'est nickel démarrage direct alors quelle reste dehors sans tourner pendant de longues périodes. Le moteur turbo (~115 cv normalement :blink: ) est super coupleux, ça grimpe bien les côtes sans flancher.Le freinage me semble bien comme il faut, je serais fixé au CT.
La direction assistée est bien agréable, ni trop souple ni trop raide et n'as plus de fuite depuis que j'ai changé les joints du distrib.
Je pense que ça va faire une bonne routière...
Aller à bientôt. ^^
