[Prépa ]Une tl cab sinpar 8x33 SP

Message par **petibonohm** » 31 déc. 2009, 18:07

Si j'ai un conseil à te donner, attaque d'abord par la caisse, tu seras toujours à temps de trouver un moteur (le mien dans le pire pire pire des cas)

car faire une caisse ça prend pas mal de temps surtout s'il faut refaire des tôles !

++BeN

Message par **gogo4l** » 01 janv. 2010, 18:08

Ben pour la caisse je vais prendre le châssis du cab est le renforcer et lui monter le body lift.

Le 1100 je voudrais le refaire pour le poser dans la trelle de ma mère et rouler tous les jours avec.

Pour le moteur tu me vend le tien avec un A dessus .

Gauthier

Message par **petibonohm** » 01 janv. 2010, 18:09

gogo4l a écrit : Pour le moteur tu me vend le tien avec un A dessus .

Teuh teuh teuh, je parle de mon 1400 mais de rien d'autre

++BeN

Message par **gogo4l** » 01 janv. 2010, 18:13

C'est pas ce que tu ma dit sur msn tu me parler d'un moteur avec un A sur le cache culbu

Gauthier

Message par **gogo4l** » 02 janv. 2010, 14:56

C'est grave docteur.

http://www.servimg.com/image_preview.ph ... u=12439081

http://www.servimg.com/image_preview.ph ... u=12439081

Gauthier

Message par **lionel25680** » 02 janv. 2010, 16:08

C'est propre non? :blink:

Message par **gogo4l** » 02 janv. 2010, 16:10

C'est propre a part que les pistons 1 et 2 emmerde les pistons 3 et 4.

Gauthier

Message par **Attila** » 02 janv. 2010, 16:22

Hum après les fêtes j'ai du mal à suivre je vais me faire une camomille :waw: :blink:

Claude

Message par **gogo4l** » 02 janv. 2010, 16:33

Les pistons 3 et 4 sont ou admission ou en échappement soupape la plus proche de la distribution et les pistons 1 et 2 sont au point mort.

Gauthier

Message par **FOXx** » 02 janv. 2010, 16:42

gogo4l a écrit : Les pistons 3 et 4 sont ou admission ou en échappement soupape la plus proche de la distribution et les pistons 1 et 2 sont au point mort.

:blink:

bonne réparation !

+++

Vrally 4L

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