[Prépa ]Une tl cab sinpar 8x33 SP

Message par **gogo4l** » 02 janv. 2010, 16:47

Si j'ai le temps je déculasse demain pour voir ou sa merde.

Gauthier

Message par **gogo4l** » 02 janv. 2010, 18:02

Quelqu'un aurais une idée un poussoir une tige de culbu une bielle.

Le plus bizarre c'est que le moteur tourne toujours.

Gauthier

Message par **gogo4l** » 02 janv. 2010, 19:31

Un vrallyste pourrais éclairer ma lanterne car la je voie pas ce qui a peu ce passer.

Gauthier

Message par **Rs01** » 02 janv. 2010, 19:38

Commence par nous dire quel est le problème ?

Sinon on peut pas t'aider...

Message par **clemynou** » 02 janv. 2010, 19:40

$=) pour Quentin
Explique clairement les symptômes etc ...

Message par **Attila** » 02 janv. 2010, 19:55

gogo4l a écrit :C'est propre a part que les pistons 1 et 2 emmerde les pistons 3 et 4.

Gauthier

Alors la vous suivez pas ?

:blink:

Claude

Message par **gogo4l** » 02 janv. 2010, 19:57

J'ai les pistons 3 et 4 qui ont une soupape ouverte alors que les pistons 1 et 2 sont au point mort.

Gauthier

Message par **toniokiddo** » 02 janv. 2010, 19:58

QUOTE (gogo4l @ Samedi 02 Janvier 2010 16h10)
C'est propre a part que les pistons 1 et 2 emmerde les pistons 3 et 4.

Gauthier

Alors la vous suivez pas ?

Claude

Si si

c'est pas faux :ph34r:

Message par **Rs01** » 02 janv. 2010, 21:32

gogo4l a écrit : Les pistons 3 et 4 sont ou admission ou en échappement soupape la plus proche de la distribution et les pistons 1 et 2 sont au point mort.

Gauthier

Dis nous !

Tu serai pas le fils caché d'un certains Nicolas S. ????

http://www.youtube.com/watch?v=IT1MnOyCWOE http://www.youtube.com/watch?v=IT1MnOyCWOE

Message par **gogo4l** » 02 janv. 2010, 21:49

Non du tout pour quoi tu dit ça .

Gauthier

Vrally 4L

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