Vrally 4L

Quel est l'apport de la colonne de clio vs celle de 4L?

il y a un cardan de plus je crois

Smarties a écrit : Quel est l'apport de la colonne de clio vs celle de 4L?

Elle n'est pas coulissante aussi ?

Bear a écrit :

jethro a écrit :

Kéké a écrit : Et moi je maintiens que les barres ont un sens !

Salut, une fois montée et après avoir roulé avec la voiture effectivement oui il ne faut surtout pas les inverser, mais quand elles sont neuves elles sont pas prédisposées à se tordre dans un sens plus que l'autre.

Sauf si (comme tu l'as déjà écrit il me semble) elles sont "précontraintes" :-°

Euh, j'ai jamais écrit ça, pourquoi pré contraindre les barres au moment de leur fabrication, y'a pas d'intérêts

Non non pour être en plein dedans, je confirme que les barres droite et gauche sont identique au moment de la production, y'a que le marquage qui les différencie de façon à ce qu'une fois monté et utilisées on ne les inverses pas en cas de démontage.

A+

Smarties a écrit : Quel est l'apport de la colonne de clio vs celle de 4L?

J'ai PAS changé la colonne de la 4L par une de Clio, je dis juste que pour installer ça :

... on peut prendre un Clio...... :-°

celui que j'ai sur le 4L-Cruiser est prévu pour les http://cgi.ebay.fr/Moyeu-Volant-RENAULT ... 19bd244b1b R5

d'un point de vue design, je dirais peinture grise avec l'ours en blanc à l'arrière

Personnellement je préfère la blanche avec l'ours derrière mais beaucoup plus salissant

pareil

++Lo

Voilà mon PB :
- J'ai un logo de petite taille (pour le reste, ça va merci ) <---- ça c'est pour les petits malins du forum
- Je voudrais savoir si VOUS avez une astuce pour le redimensionner afin de pouvoir le copier sur une aile de 4L, c'est à dire assez grand quand même :-°

<span style='font-size:21pt;line-height:100%'>--->

- Pareil pour la tête de Diable --->