[Prés] de mes 4L

Message par **petibonohm** » 05 mai 2010, 22:56

Humm greffer le bloc avant de la R5A c'est costaux mais au final c'est pas con !

++BeN

Message par **Chico** » 05 mai 2010, 22:57

autant le greffer à l'arrière ... :-°

Message par **gogo4l** » 05 mai 2010, 22:59

Ben tu aurais pu le faire sur ta 4L.

Bonne idée au moins ta pas a reprendre les supports moteur sur la 4L.

Gauthier

Message par **petibonohm** » 05 mai 2010, 23:00

Autant greffet aussi l'arr, pour avoir les amortos verticaux

++BeN

Message par **Chico** » 05 mai 2010, 23:02

non greffer le compartiment av de la R5 à l'arrière de la R4 pour avoir le moteur à l'arrière et les amortos verticaux

Message par **Djs-Rudy** » 05 mai 2010, 23:06

Acte 2......Ma R4 GTL...

Même endroit, même punition...

Zone de Dépouillage...

http://img175.imageshack.us/i/28042010228.jpg/

http://img94.imageshack.us/i/28042010229.jpg/

http://img687.imageshack.us/i/28042010230.jpg/

http://img571.imageshack.us/i/28042010231q.jpg/

http://img695.imageshack.us/i/29042010232.jpg/

http://img188.imageshack.us/i/29042010233.jpg/

http://img266.imageshack.us/i/29042010234.jpg/

Le Moteur à Serré Fin de Février...je devais parcipé à L'ACT...

J'ai sorti simplement le moteur...la suite viendra au retour de ma saison, c'est à dire début Septembre, Dépouillage Totale...comme la SAVANE...

Message par **Djs-Rudy** » 05 mai 2010, 23:10

Acte 3...Ma R4 F6... :-°

Même Zone...mais plus de Dépouillage...C'est la remise en route de ma F6 mainteant...

http://img708.imageshack.us/i/30042010235.jpg/

Message par **petibonohm** » 05 mai 2010, 23:15

Si tu veux greffer le bloc avant de la R5AT pour mettre le moteur, t'as pas besoin... si tu veux mettre la boite oui, il le faut (ou en parti)

++BeN

Message par **Djs-Rudy** » 05 mai 2010, 23:16

je ne greffe pas toute la partie du Bloc Av de la R5...

Il va être séparé en deux, je récupére simplement les 2 Longerons jusqu'au niveau de ces propres Tôles...le Reste, Poubelle...

Je mettrais ces Tofs à ce sujet à ce moment...depuis le Dépouillage des Tôles qui ne servent à rien, jusqu'au sougage de la mise en place des Longerons sur le Chassis NEUF...

les Amortos Verticaux, c'est prévu déjà dans les plans...

Message par **Djs-Rudy** » 05 mai 2010, 23:19

Oui, je sais qu'il ne met pas nécéssaire de prendre les Longerons, récupéré juste la partie Av (La Traverse Démontable) pour la Boite 5...

Mais les Longerons de L'AT sont plus Large que la R4...donc, moins de souci de casse à ce niveau...

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