Vrally 4L

Très sympa ! Le toit est donc fonctionnel et tout ? Classe quoi !

Le toit est fonctionnel.

Par contre, la mécanique ne l'est plus depuis hier soir. la courroie de la pompe à eau a lâchée et elle a surchauffé pendant un moment car je ne m'en suis pas rendu compte tout de suite.

Sinon, j'ai avancé dans la préparation de mon moteur de TX.

Aujourd'hui, j'ai nettoyé le carbu, nettoyé et dégraissé le bloc, repeint le bloc, j'ai remonté un support d'alternateur, une pompe à essence et les poulies de R4, j'ai changé les silents blocs, j'ai réglé l'allumage et j'ai monté une vieille boite de vitesse de 4L pour monter le moteur sur un banc pour le démarrer avant de le monter dans la 4L.

Donc il me reste plus qu'à monter la bague de centrage de l'arbre de boite dans le vilebrequin et le moteur sera prêt à démarrer.

De plus, j'ai prévu de monter une détente de R5 avec une ligne en diamètre 40 pour qu'il respire bien.

Vivement qu'il soit sous mon capot!!!

mais où est-ce que tu trouves le temps de faire ça???????? Ce midi quand on est passé tu n'y avait pas touché!!

J'espère qu'il va tourner d'ici jeudi que je vois ça de mes yeux

Bah j'y ai passé mon après midi. Tu verra demain, il est quasiment prêt à démarrer.

Par contre, pour jeudi, ça va être tendu. Car j'aimerais déjà refaire tourner le moteur qui est dans ma 4L pour que je puisse rouler avec.

Sinon, on se croisera surement un jour quand j'aurais le TX sous le capot. Comme ça, je pourrais voir ton proto par la même occasion

Ba moi j'voudrai bien la ref Renault de la ptite bague quand ta le temps.

Sinon ta caisse est vraiment classe comme ça !!

Micka52 a écrit :

Donc il me reste plus qu'à monter la bague de centrage de l'arbre de boite dans le vilebrequin

Là j'avoue, je ne sais pas de quoi tu parles et pourquoi il faut changer çà??

je veux bien que tu m'expliques, et que tu nous donnes la réf renault si tu peux.
On sait jamais çà peut tjs servir, et je me coucherai moins bête en +.

pennarbed a écrit : Ba moi j'voudrai bien la ref Renault de la ptite bague quand ta le temps.

Sinon ta caisse est vraiment classe comme ça !!

pennarbed a écrit :Ba moi j'voudrai bien la ref Renault de la ptite bague quand ta le temps.

Sinon ta caisse est vraiment classe comme ça !!

pennarbed a écrit :Ba moi j'voudrai bien la ref Renault de la ptite bague quand ta le temps.

Sinon ta caisse est vraiment classe comme ça !!

La référence est:

77 00 553 174

franky a écrit :

Micka52 a écrit :

Donc il me reste plus qu'à monter la bague de centrage de l'arbre de boite dans le vilebrequin

Là j'avoue, je ne sais pas de quoi tu parles et pourquoi il faut changer çà??

je veux bien que tu m'expliques,

On sait jamais çà peut tjs servir, et je me coucherai moins bête en +.

Il ne faut pas la changer, mais la mettre dans le cas où le moteur avait une boite auto.

Si tu veux mettre un TX manuel, c'est P&P. Mais si tu veux monter une boite manuelle sur un moteur de TX auto, il y a des modifications à faire.

Il faut changer l'AAC, le volant moteur, et monter cette fameuse bague dans le vilebrequin, côté volant moteur. En fait, c'est ça qui sert à centrer ou guider l'arbre de boite. Si tu ne la mets pas, l'arbre se centrera mal et risque de vibrer voire peut-être même casser à la longue.

Par contre, je ne sais pas combien Renault va me vendre ce truc. J'espère pas trop cher, vu ce que c'est. Entre 5 et 10€ je pense.

Edit: tout est là:
http://206191.aceboard.fr/206191-1257-3 ... anique.htm http://206191.aceboard.fr/206191-1257-3 ... anique.htm

Rien ...