en plus ça fait encore plus racing, parce que les voitures de course ont plus souvent une conduite à droite comme tous les circuits tournent dans le même senspetibonohm a écrit :
oué carrement clém un conduite a droite...
[Pres] Ma petite F6... Adiiiiiiiiieux
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nickie
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Là ça commence à me souler grave !
j'ai re-essayé les cales : 2, 4, 6, 8, 10, 12 mm, CA PASSE PAS !!!
+3mm sous le volant !
il manquerait au moins 10mm pour remettre la colone sur le flector...
bon j'ai décidé d'enlever le moteur pour voir une solution pour passer ce collecteur !!!
j'en profiterai pour refaire les petit problème durant le trophy...
la suite... bientôt peutetre
j'ai re-essayé les cales : 2, 4, 6, 8, 10, 12 mm, CA PASSE PAS !!!
+3mm sous le volant !
il manquerait au moins 10mm pour remettre la colone sur le flector...
bon j'ai décidé d'enlever le moteur pour voir une solution pour passer ce collecteur !!!
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ah
elle est déjà plus basse donc :ph34r:
par contre du coup c'est pas étonnant que tu gagnes quasiment rien en rajoutant des cales sous le volant: tu déplie juste le cardan
le top evidemment ça aurait été un ancien pédalier, avec colone de direction indépendante , là pour faire un truc vraiment propre sur la direction, il faudrait que tu disques l'espèce de traverse qui relie le pédalier à la direction, et que tu le ressoudes un cm ou deux plus bas , là t'es sûr de pouvoir faire le réglage sur tu veux, et tu descend vraiment le bazar
après tu rajoutes un de ces caoutchouc circulaires dans le tube qui contient la colone, pour que le tout reste bien droit, sans frottement énervant quand tu tournes, si tu veux jouer très pro tu peux même remplacer les bagues caoutchouc par des roulements à bille
elle est déjà plus basse donc :ph34r:
par contre du coup c'est pas étonnant que tu gagnes quasiment rien en rajoutant des cales sous le volant: tu déplie juste le cardan
le top evidemment ça aurait été un ancien pédalier, avec colone de direction indépendante , là pour faire un truc vraiment propre sur la direction, il faudrait que tu disques l'espèce de traverse qui relie le pédalier à la direction, et que tu le ressoudes un cm ou deux plus bas , là t'es sûr de pouvoir faire le réglage sur tu veux, et tu descend vraiment le bazar
après tu rajoutes un de ces caoutchouc circulaires dans le tube qui contient la colone, pour que le tout reste bien droit, sans frottement énervant quand tu tournes, si tu veux jouer très pro tu peux même remplacer les bagues caoutchouc par des roulements à bille
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voila ta solution mec!! modifie ta direction toi qui sais soudé!!....;o)
http://img164.imageshack.us/my.php?imag ... 224uw5.jpg
allez je suis sympa je vous mets l'article entier quand meme!
http://img337.imageshack.us/my.php?imag ... 222oh6.jpg
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ouarf, c'est pas super jolie comme touuuuuunig !!
l'idée de la crémaillère, j'y est pensé, mais c'est trpo relou, j'en ai plein mon "fessier"
sinon je voulais, comme le dis clément, réhausser les supports de silent bloc... mais j'ai laisser tombé... gros ras le cul !!
donc le collecteur reste au placard pour le moment !!
merci a tous de votre implication dans ma "galère"
l'idée de la crémaillère, j'y est pensé, mais c'est trpo relou, j'en ai plein mon "fessier"
sinon je voulais, comme le dis clément, réhausser les supports de silent bloc... mais j'ai laisser tombé... gros ras le cul !!
donc le collecteur reste au placard pour le moment !!
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