[Prépa] Jackie

Message par **Pouet** » 13 févr. 2010, 19:56

ta fait quelque chose de spécial pour serré le moteur ??

Message par **doudou** » 13 févr. 2010, 20:06

voila une mauvaise puis une tres bonne nouvelle
c'est cool

par contre c'est clair qu'il serait interessant d'identifer la panne pour pas que ca recommence

Message par **Pouet** » 13 févr. 2010, 20:10

ui c klr j'en oublie l'enthousiasme par ma curiosité !! Mais j'ai envi de dire c ca qui est bon !!!!

Message par **stilgart** » 13 févr. 2010, 21:07

wouaou !!!! bien joué !!! je comprend pourquoi ta pas rep a mon message !!!!

rendez vous a paris du coup !!!

++

Message par **lorenzoa62** » 14 févr. 2010, 02:22

Bien vue ma poule, je sais pas comment j'aurais fais rien qu'avec un putois ^^ et sans rhum ^^

++Lorenzo

Message par **BassMan** » 14 févr. 2010, 09:12

Bien joué !

Message par **JaY** » 15 févr. 2010, 10:25

le soucis est venu de la durite d'évacuation des vapeurs d'huile qui relie le cache culbu au carbu. elle s'est pliée, ne laissant plus les vapeurs s'echapper. donc le moteur est monté en pression, et toute l'huile est sortie en même pas 10 sec par la jauge de pression d'huile. plus d'huile dans le moteur, il a serré au bout de 12 sec même pas.

Message par **petibonohm** » 15 févr. 2010, 10:30

Ouf, c'est pas fréquent comme panne ça :x

Ils ont vraiment assuré le garage !!

++BeN

Message par **JaY** » 15 févr. 2010, 11:39

petibonohm a écrit : Ouf, c'est pas fréquent comme panne ça :x

Ils ont vraiment assuré le garage !!

++BeN

oui ils ont vraiment assuré ^^

on te voit au SdF ?

Message par **Pouet** » 15 févr. 2010, 11:41

comment elle a fait pour plier ? oO

Vrally 4L

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