Vrally 4L

C'est fait en quoi ton tabord??

tabord pas mal mais j'aurais quand même mis un compte tour même avec le shift ...

Smarties a écrit :C'est fait en quoi ton tabord??

Comme le précedent : un sandwitch Alu/plastique/Alu ..... Un truc qui doit servir de caisse ou de coffrage :blink:
Du plastique de protection dessus, tu bosses et quand tu as terminé c'est comme neuf !

@DJ : je n'ai pas "besoin" de compte tour ^^
Quand tu as 35 4L lancées à 60 sur une piste de 8mètres de large, t'as pas le TEMPS de regarder le CT ..... tu conduis "à l'oreille" (enfin MOI c'est comme ça que je fais )

Bear a écrit :

Si K2000 avait été tourné dans les années 70, KITT aurait eu ce tableau de bord !!!
Sur cette photo on dirait vraiment une voiture à (de ?) pédales ...

Mais t'as raison, le but c'est que ce soit léger et efficace en utilisation.

nico ^^

toujours au top nico

++Lo

alvinflumox a écrit : toujours au top nico

++Lo

Moi aussi je t'aime mon poulet !

Mais 'faut avouer que le vieux il nous a sorti du lourd là !

nico ^^

ça avance bien ici

j'arrive un peu après la bataille mais j'ai rien compris à ton truc de "double longeron ar"

PS : Alban est chez lui, si tu veux récup tes cardans !

++BeN

J'aime bien l'idée mais ... tu ne risques pas de te blesser avec la pointe du côté de ta jambe droite ? ( la plus importante en plus !! )

Enfin je suppose que c'est juste un essai ...

guir4l a écrit : J'aime bien l'idée mais ... tu ne risques pas de te blesser avec la pointe du côté de ta jambe droite ? ( la plus importante en plus !! )
Enfin je suppose que c'est juste un essai ...

1- Je ne saurai QUE quand j'aurai présenté avec le baquet en place :-°
2- Ce n'est qu'une "approche", TOUT peut se modifier (sauf les trous )

Bear a écrit :Taff of the day  ^^



Manque le switch "ON/OFF" en haut, à gauche du volant.
Tu vois Alvin ........ Papy ne fait pas la sieste 

Juste une petite remarque, la ou ta placé les programmateurs de température avec le soleil tu ne vas pas voir l'affichage .et le coupe circuit intérieur à quel emplacement il se trouvera, faut pouvoir l'actionné en étant sanglé dans le siège et de l'extérieur .pense aussi à regarder la course de ton levier de vitesse 1er et 3eme, comme j'ai raccourci la tringle pour avoir moins de course j'ai du faire une découpe

Claude