C'est vraiment de la grosse m3rde les renaults modernes.
L'embrayage hydrolique vient de lacher. Mes pas 6 ans et a peine 150 000km. Bref il y avait deja la distribution a faire, ca va encore couter un bras cette histoire !
[TOPIC] Pas heureux!!!!
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Izno
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C'est pas nouveaux....Izno a écrit : C'est vraiment de la grosse m3rde les renaults modernes.
L'embrayage hydrolique vient de lacher. Mes pas 6 ans et a peine 150 000km. Bref il y avait deja la distribution a faire, ca va encore couter un bras cette histoire !
Quand je taffais chez Renault j'ai changé un embrayage sur un trafic qui avait 70 000km (un platrier qui roule pas mal donc pas de petit trajet en plus!) et qui était encore moins agée que ça :waw:
De plus, le recepteur (qui était HS donc) se trouve dans la cloche d'embrayage... normale quoi :x
Enfin, pour moi tu n'est malheureusement pas le 1er cas dont j'entend parler :x
Bon courage
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150 000 km pour un embrayage, ça reste quand même dans la moyenne...Izno a écrit : C'est vraiment de la grosse m3rde les renaults modernes.
L'embrayage hydrolique vient de lacher. Mes pas 6 ans et a peine 150 000km. Bref il y avait deja la distribution a faire, ca va encore couter un bras cette histoire !
Après si c'est juste le récepteur qui a lâché et qu'il faut tomber la boîte pour le remplacer, là c'est très bête! J'ai toujours pensé que le récepteur était à côté de la boîte...enfin sur la marque allemande à hélice que je connais, c'est comme ça
Mais effectivement une Renault est faite pour durer à peu près 100 000 bornes, nous on les rend au loueur à ce kilométrage et après elles sont en "occasion en or" dans les concessions.... :ph34r:
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