[Prépa] Trelle Martini Racing

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papuche
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Message par papuche »

Smarties a écrit : pas de feux carbone encore, mais le moule est démoulé :)

http://imageshack.us/photo/my-images/16 ... 36kbv.jpg/ Image

comme on dit : yapluka!!

je vais essayer de trouver le temps d'en sortir une paire mardi ;)
ça en est ou de ces feux!??

ya pas moyen d'avoir de la fibre transparente? ça m'interesserai bien vu ce joli moule! :D
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Message par freerider_71 »

papuche a écrit :
Smarties a écrit : pas de feux carbone encore, mais le moule est démoulé :)

http://imageshack.us/photo/my-images/16 ... 36kbv.jpg/ Image

comme on dit : yapluka!!

je vais essayer de trouver le temps d'en sortir une paire mardi ;)
ça en est ou de ces feux!??

ya pas moyen d'avoir de la fibre transparente? ça m'interesserai bien vu ce joli moule! :D
$=) :D :D :D
Smarties
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Message par Smarties »

Pour répondre à tout le monde :

- pas d'hayabusa, car je ne vais pas mettre un moteur de moto, car les adaptations à faire pour la transmission aux roues sont très importantes... Et il faut faire appel à un usineur, ce qui reviendrai très cher...

- concernant le vfr, tu as la réponse au dessus, donc oui je recherche un TU d'environs 100cv (pas moins ^^)

- les feux transparents, pas évident que ça puisse se faire... Je sais que le rockng est plus ou moins transparent, mais c'est surtout sa finesse qui fait cet effet la, si jamais il faut en mettre 4 ou 5 plis pour faire une pièce qui se tient, à mon avis il
Perd ses propriétés de transparence... Désolé :)

Édit : concernant l'avancée des feux, c'est au point mort, je n'ai même pas pris le temps de détourer le moule... Affaire à suivre donc!!
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Bendix
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Message par Bendix »

prend un TU5J4, ou TU5JP4 les moteur des 106 S16

sinon un 1300cc
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Smarties
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Message par Smarties »

tu as raison ce sont de bon choix, mais je veux un injection, donc pas un 205 rallye, et les tu5j(p)4 sont vraiment chers...

je vais chercher un tu3j2 : 106 xsi phase 1 en 1400, ou alors un ax gti...

je verrais ce que je trouverai pas trop cher...
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Message par jethro »

Hop Hop Hop Hop...

Si tu pars sur un moteur de voiture, oublis les TU il te faut un Rover K avec la boite, 80kg l'ensemble moteur boite, y'a pas plus léger c'est ce qu'il y a sur les lotus élise/exige jusqu'en 2005, moteur de la MG TF également, t'en trouve beaucoups avec l'autobloc d'origine, c'est prévue pour être monté en propulsion et ça vaut pas cher vu que Rover c'est pas spécialement recherché comme marque.

Pour info tu as le Rover K VVC qui sort 157cv! Pour le prix je dirai entre 500 et 1000 euros en fonction de ta patience et des recherches...

M'enfin ce serait con de mettre un moteur avec bloc en fonte sur une voiture où tu t'embêtes à tout alléger au max...

A+ ;)
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Message par jethro »

Pour info complémentaire le Rover K on le retrouve aussi sur les Catheram et pas mal de kit car UK, c'est le moteur qu'il te faut pour faire une voiture light, boite/moteur/culasse full alu, grande diffusion, basique, facile à préparer.

Sinon tu peux aussi en faire venir un de UK en cherchant sur ebay.co.uk, la bas t'en trouve à partir de 200 euros hors transport.

A+ ;)
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Message par Bear »

Avec toutes ces connaissances en méca, Jet va nous pondre une auto aux petit oignons pour Onzain 2013 :-° :D
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Message par Smarties »

un tu3j2 pèse 150kg complet avec boîte faisceau calculateur...

un rover k 120cv, ça fait 130kg...
un rover K vvc 160cv ça fait 150kg

c'est sur qu'il y a un gain, mais il n'est pas si géant que ça...
et SURTOUT, c'est le tarif qui fait faire demi-tour!! un bloc nu de rover K coûte le prix d'un xsi ou ax gti (c'est le même) complet avec boîte, faisceau, calculateur...

quoiqu'il en soit, l'idée n'est pas sans intérêt, mais hors budget...

toute façon, m'en fiche, j'boufferai tout le monde en virage avec les gommards que je lui met !)= )=$
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Micka52
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Message par Micka52 »

Smarties a écrit : par contre je me retrouve un peu bloqué, car je devais aller chercher d'ici peu de temps un moteur que Micka52 et une autre personne m'avaient réservé, mais ils ont subi un vol à l'atelier et le moteur a disparu...
D'ailleurs, on n'a toujours pas de nouvelles ni de piste pour ce moteur.

Sinon, je vais voir avec le mec qui m'a vendu le moteur de Clio. Il aura peut-être quelque chose qui te conviendra à un prix raisonnable.

Et c'est bête que je n'ai pas pensé à toi quand j'ai vendu le K4M, il était complet avec le faisceau et le calculateur.
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