Vrally 4L

Prise de remorque.

Tu ouvre le capot --> débranche la prise et enlève le capot

Car la fiche jack ou prise tel c'est pas conçu pour passer de la puissance

Si j'étais toi, je ferais quand même un système de prise verrouillée (comme sur les remorques la prise branchée sur l'attelage avec le capot monté sur ressort qui sert de verrouillage) tu peu faire en sorte que ce système soit accessible (à travers la calandre par exemple)... Parce que une prise qui vient se brancher en plaçant le capot, c'est un grand tique de pris... Ton système va partir en cacahouète si jamais tu présentes mal le capot...

Édit : doublé par ozhora pour la prise de remorque

ET faut pas oublier qu'avoir un semblant d'étanchéité c'est pas mal non plus pour de l'électricité (eau + poussières)

Eh non les gars ....... vous êtes "hors sujet" la prise remorque est archi-connue sur nos/vos 4L ..... il me faut du neuf, du plus rapide, du plus simple
Un peu plus de réflexion quoi, PARIS ne s'est pas fait en un jour
mais MERCI pour vos efforts

Et concernant l'étanchéité moteur ......... je suis sceptique pour Onzain

Tu as recu mon mail ?

Je te parle de l'étanchéité des cosses car sinon tu va faire guirlande de noel

Après tu as pleins de prises IP55 ou plus qui existent mais la remorque est ce qui reste le moins cher (je pense à ta CB moi ^^)

la prise remorque ça me plait pas du tout car ça marche jamais sur une remorque

mattttttttttrix a écrit : Tu as recu mon mail ?

:blink: NON
Envoie moi un MP STP

DJON66 a écrit : la prise remorque ça me plait pas du tout car ça marche jamais sur une remorque

perso ca fait 4 ans que j'en ai 2 sous le capot, une de chaque coté, et ca marche nikel

faut juste ne pas avoir 2 mains gauche, et savoir bricoler un peu, au lieu de critiquer non stop... :ph34r:

Calandre : Check !


Pas neuve hein, on va certainement la casser