[Prépa] Doudou dans sa grotte

[doudou]

c peut etre un peu bete ce que je vais dire mais ta une cosse entre le demareur et le neiman ..... quand c plein de boue ca marche plus !!! verifie ca .... on c jamais ...

pas mal la brouette de boue quand meme !!!! ce que j'aime c les jantes toute blanche meme avant nettoyage !! tu m'expliques ta peinture ??? je veux la meme partout moi !!

oui ca peu etre ca aussi, j'ai pas regarder de plus pres, je pettrai un coup de contact electrique

pour les jante c'est de la magie :ph34r:



non en fait j'avais mis les delta avec les fedima pour les chemin et les AT avec les alpin pour la route B)

[mermoz]

c est une cle coudé mais tu peux le faire sans par contre c est casse couille

[cocopilote]

oui la clef coudée tu l'AIME quand tu démonte ton démarreur !
alors la version giver, c'est quand tu prend la clef ("made in china" de préférence car facom çà fait mal..) tu la met dans l'étau, tu sors la disqueuse..ZZZZZZZ.. (en ayant regardé l'ajustement à faire sous ton capot), après tu sors le poste a souder.. TSSSSSST.. tu trempe dans l'eau.. PSCHHHHHH.. et t'as une magnifique clef coudée collector, qui résiste à tes saccades de brutos si tu l'as bien soudée
c'est magique ! et çà te sert même au remontage ! lol
je prend une photo demain et jt'envoi çà

[doudou]

oui la clef coudée tu l'AIME quand tu démonte ton démarreur !
alors la version giver, c'est quand tu prend la clef ("made in china" de préférence car facom çà fait mal..) tu la met dans l'étau, tu sors la disqueuse..ZZZZZZZ.. (en ayant regardé l'ajustement à faire sous ton capot), après tu sors le poste a souder.. TSSSSSST.. tu trempe dans l'eau.. PSCHHHHHH.. et t'as une magnifique clef coudée collector, qui résiste à tes saccades de brutos si tu l'as bien soudée
c'est magique ! et çà te sert même au remontage ! lol
je prend une photo demain et jt'envoi çà

oki c'est bien a ca que je pensais

on verra en temps et en heure

merci

[mermoz]

loooool j adore c est vraiment un equipage de malade

[nico_78]

oui la clef coudée tu l'AIME quand tu démonte ton démarreur !
alors la version giver, c'est quand tu prend la clef ("made in china" de préférence car facom çà fait mal..) tu la met dans l'étau, tu sors la disqueuse..ZZZZZZZ.. (en ayant regardé l'ajustement à faire sous ton capot), après tu sors le poste a souder.. TSSSSSST.. tu trempe dans l'eau.. PSCHHHHHH.. et t'as une magnifique clef coudée collector, qui résiste à tes saccades de brutos si tu l'as bien soudée
c'est magique ! et çà te sert même au remontage ! lol
je prend une photo demain et jt'envoi çà

:waw: :waw: :waw:

[cocopilote]

ben qu'est-ce qui se passe nico?? t'as jamais vu des clefs picardes? hihi

[doudou]

1664 messages !!

ca se fête !

non pas taper

[bestof4l]

1664 messages !!

ca se fête !

non pas taper

pas mal le pti post!!

++terence

[doudou]

bon la petite mauvaise nouvelle de la journée :

en finissant de nettoyer l'interieur de ma 4l j'ai decouvert un nouveau trou au plancher

pas tres grand, environ 2cm de large mais a l'endroit ou se rejoignent le haut et le bat du chassis, sous l'embrayage, juste au dessus de la ligne d'echappement

je sais pas encore ce que je vais faire :

d'abord nettoyage+ traitement blackon anticorrosion corp creux

et apres

* soit fibre+antigravillon (et peut etre choucroute entre les 2 plaques de métal) ca ca serait du "temporaire jusqu'au jour ou je decaisse...

*sinon decoupe des parties malades et soudage de tolle neuve, mais ca va pas etre evident sans decaissé

vos avis?