Posté : 23 août 2012, 11:12
C'est qu'il sera tombé en panne :ph34r:tonton4L a écrit : Ej béh... si avec tout ca tu gagnes pas le SCM ! ^^
++
Fab
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Posté : 23 août 2012, 11:27
euh JR no comment...J.R a écrit :C'est qu'il sera tombé en panne :ph34r:tonton4L a écrit : Ej béh... si avec tout ca tu gagnes pas le SCM ! ^^
++
Fab
on le droit de commenter/critiquer/charrier ceux qui avancent sur leur voiture !
:ph34r:
Posté : 23 août 2012, 21:59
Salut,
la modif pour l'alternateur (là, c'est un moteur d'anglia, mais c'est le meme bloc que le 1300 GT) :
http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... CF1007.jpg
http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... CF1008.jpg
http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... CF1009.jpg
En gros, rallonge de la patte de tension et fabrication du support d'alternateur (en plat de 300x10).
J'ai besoin d'un renseignement sur mon ex moteur, peux tu me donner la cote entre le haut du puit de jauge et le plan de joint du carter (voir photo), merci :
http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... F0150m.jpg
A+
Erwann
la modif pour l'alternateur (là, c'est un moteur d'anglia, mais c'est le meme bloc que le 1300 GT) :
http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... CF1007.jpg
http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... CF1008.jpg
http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... CF1009.jpg
En gros, rallonge de la patte de tension et fabrication du support d'alternateur (en plat de 300x10).
J'ai besoin d'un renseignement sur mon ex moteur, peux tu me donner la cote entre le haut du puit de jauge et le plan de joint du carter (voir photo), merci :
http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... F0150m.jpg
A+
Erwann
Posté : 23 août 2012, 22:01
merci pour les infos
pour la mesure c'est urgent ou pas, car il est toujours dans la caisse, et je vais avoir 3 jours chargés
renvoie moi un texto demain matin pour que j'y pense
pour la mesure c'est urgent ou pas, car il est toujours dans la caisse, et je vais avoir 3 jours chargés
renvoie moi un texto demain matin pour que j'y pense
Posté : 23 août 2012, 22:07
De rien.
la cote, dès que tu peux, mais c'est pas hyper urgent, merci
la cote, dès que tu peux, mais c'est pas hyper urgent, merci
Posté : 24 août 2012, 10:18
Elle va être tip top cette escort !!
C'est normal que tu sois sur la paille a cette période non ??
C'est normal que tu sois sur la paille a cette période non ??
Posté : 30 août 2012, 23:47
bon je me suis sorti les doigts....des poches !
j'ai enfin passé le CT
tout est OK, et je dirais meme qu'elle à le taux de pollution d'un 106 :ph34r:
demain si je suis pas dans les champs je vais faire la CG française !! je sens que ca va etre galere a la sous pref.... :x
j'ai enfin passé le CT
tout est OK, et je dirais meme qu'elle à le taux de pollution d'un 106 :ph34r:
demain si je suis pas dans les champs je vais faire la CG française !! je sens que ca va etre galere a la sous pref.... :x
Posté : 03 sept. 2012, 11:49
ce week end, en plus de la mécanique, j'ai commencé la partie marketing pour le SC
donc rdv sur notre page FB :
https://www.facebook.com/?ref=logo#!/He ... ardTeam214 https://www.facebook.com/?ref=logo#!/He ... ardTeam214 :wub:
merci
donc rdv sur notre page FB :
https://www.facebook.com/?ref=logo#!/He ... ardTeam214 https://www.facebook.com/?ref=logo#!/He ... ardTeam214 :wub:
merci
Posté : 03 sept. 2012, 12:00
Il y a un truc qui me choc sur ta photo de présentation........
C'est le grand qui est accroupi derriere et qui se la joue beau gosse :ph34r:
C'est le grand qui est accroupi derriere et qui se la joue beau gosse :ph34r:
Posté : 03 sept. 2012, 12:09
J.R a écrit : Il y a un truc qui me choc sur ta photo de présentation........
C'est le grand qui est accroupi derriere et qui se la joue beau gosse :ph34r:
et ton épave elle roule quand ? :-°