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Posté : 16 avr. 2007, 01:07
par Freedy
Je m'ajoute à tous les autres pour te féliciter !
Bravo, ça fait plaisir. Ton récit se dévore, vivement la suite !
Encore, Encore, ENCORE !
En tout cas, encore bravo !
Freedy
Posté : 27 avr. 2007, 22:00
par basil
Tout tout bon :
Alors aujourd'hui, Je me lève à 6 heures du mat';
Direction ==> Centre de contrôle technique.
Après une heure d'attente, je passe chaque épreuve et reçois enfin les résultats -> positifs!
Mais on ne s'arrête pas là! Tout les papelards en main je me jette dans ma 4L et je fonce chez l'assureur.
Une liasse de feuilles dans la poche je file à la D.I.V.
Je prends un ticket MAIS QU'Y A T'iL d'ECRIT DESSUS?! :
Il y a 188 personnes devant vous. :waw:
Ca fait plaisir
Je m'en prends pour 3h30 de poirautage.
Victoire! J'ai enfin mes plaques et je suis assuré ! B)
Et voila! toute bonne journée.
Basil
Posté : 02 juin 2007, 12:01
par tinkietlamiette
basil a écrit : La suite!!
Nous en étions à: SOUDER (trop dur ce truc!)
Je me place donc sous la voiture tout coincé car je peux pas la monter bien haut (15cm :ph34r: ) Mon masque d'une main, mes gants bien serrés, mon bleu de travail bien cradoss pret à souder.
Je me lance, Bang bing bong beng, la vache! souder vers la haut c'est vraiment chaud!
Je galère, j'avance pas, ca fait des boules, je mets plus fort PAF je passe à travers.
bref, que du bonheur!
Résultats (ON SE MOQUE PAS DES SOUDURES J'AI DIS!
)
http://imageshack.us 
http://imageshack.us 
http://imageshack.us 
Après un petit nettoyage:
http://imageshack.us 
http://imageshack.us 
A ce moment, je me relève, je regarde par la fenetre à l'intérieure de ma caisse, et je me dis: "Ca y est, est est fermée ^^ " Un bon moment...
On rentre maintenant dans la voiture, et on attaque les renforts de soudures interne (ca ressemble déjà plus à des soudures mais bon, c'est pas encore ca!
):
http://imageshack.us 
http://imageshack.us 
http://imageshack.us 
Je travaille maintenant de nuit et dans le froid, comme la plupart des membres:
http://imageshack.us 
Il va falloir maintenant chiquer les soudures (sillicone - mastque utilisé en carrosserie, il reste souple et assure une parfaite imperméabilité.)
La suite au prochain post...
Basil
Salut je suis moi aussi en train de souder peux tu me dire quel intensité tu utililisé? merci !!!
Posté : 02 juin 2007, 12:19
par Zmaster
basil a écrit : Tout tout bon :
Alors aujourd'hui, Je me lève à 6 heures du mat';
Direction ==> Centre de contrôle technique.
Après une heure d'attente, je passe chaque épreuve et reçois enfin les résultats -> positifs!
Mais on ne s'arrête pas là! Tout les papelards en main je me jette dans ma 4L et je fonce chez l'assureur.
Une liasse de feuilles dans la poche je file à la D.I.V.
Je prends un ticket MAIS QU'Y A T'iL d'ECRIT DESSUS?! :
Il y a 188 personnes devant vous. :waw:
Ca fait plaisir
Je m'en prends pour 3h30 de poirautage.
Victoire! J'ai enfin mes plaques et je suis assuré ! B)
Et voila! toute bonne journée.
Basil
Il y a 188 personnes devant vous.
Ca fait plaisir
Moi j'ai fait mieux : 210 mais par contre en 2h c'était fini
Posté : 02 juin 2007, 18:50
par basil
Alors pour le soudage, le mieux c'est évidement t'entrainer un peu avant,
Moi j'avais sortis mon porte bagage de mobylette, je l'ai coupé en deux, poncer et j'ai refait la soudure, je peux te dire que la première fois c'est pas joli joli
Mais bon ca vient assez rapidement.
Pour l'intensité j'avais:
- Un bouton 1 ou 2
-Un bouton Min ou Max
- Et une molette de défilement de 0 à 10.
Comme je soudais sur le plancher (qui est vraiment tout fin) dès que je passais a 2 ou à Max, je passais a travers... Dommage car, 1 et Min c'était juste trop peu pour faire des belles soudures.
Pour la molette ca dépend à quelle vitesse tu veux avancer.
N'oublie pas de ne pas faire comme moi, Fait des cordons discontinus, 2/3 de cordons, 1/3 de vide. Et renforce par l'interieur
Bonne chance, et si tu as des questions n'hésite pas.
Basil
Ps: Zmaster, le pire c'est que je dois y retourner pour ma bleue...
Posté : 03 juin 2007, 10:02
par tinkietlamiette
basil a écrit :Et voila, ca sent le plancher réparé
Fin de travaux:
Mastiquage et antirouillage de l'arrière gauche:
Et voila,
<span style='font-size:14pt;line-height:100%'>Résultats
Vous avez même droit à un échantillon de la future couleur du plancher
Ma caisse est officiellement imperméable! ^^
J'en reviens pas moi même. J'aurais jamais cru y arriver tout seul sans l'aide de personne et sans formation! Je suis content voila tout :<!--emo&^^:--><img src='
html/emoticons/emoti (2).gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='emoti (2).gif' /><!--endemo-->
Et maintenant:
:ù*: et surtout
Voila, la suite
- fin de mastiquage du dessous de plancher
- Poncage de tout le plancher intérieur
- Peinture plancher intérieur
- Antirouillage + Antigravillonnant plancher extérieur
- Poncage train arrière gauche (Le droit est deja fait (début de galerie))
- Suite, je sais pas encore
fin de semaine prochaine!
Basil
Salut petit question sur le mastiquage tu as utilisé quel produit?
Posté : 03 juin 2007, 11:35
par basil
Voir page 1 :
A gauche=> Chique a mastiquer, imperméabilise tes soudures et reste souple
A droite=> Mastique à la fibre de verre, pour les petits trous et les finissions de mise a niveau. (J'ai jamais eu de problème avec la marque Motip.)
Basil
Posté : 08 juin 2007, 20:29
par basil
Salut les mecs,
Juste une petite question,
Les garnitures de freins, sont elles les mêmes sur TL et GTL?
Elle font combien de mm de large?
Et, est ce le montage appelé Bendix ou l'autre?
(J'ai un ratrappeur de freinage automatique :unsure:)
Merci!
Basil
Posté : 09 juil. 2007, 18:26
par basil
Héhé!
Vu que ma galerie a faillit passer à la seconde page des oubliés je me doit de mettre à jour!
http://allyoucanupload.webshots.com/v/2 ... 2044505901 
Au programe du jour:
- Changement des bougies :waw: elles étaient vraiment défoncées...
http://allyoucanupload.webshots.com/v/2 ... 8319025989 
http://allyoucanupload.webshots.com/v/2 ... 8609645631 
- Démontage des ailes...
http://allyoucanupload.webshots.com/v/2 ... 7321375163 
http://allyoucanupload.webshots.com/v/2 ... 6730764617 
On voit bien mieux ! très agréable de travailler sans les ailes.
http://allyoucanupload.webshots.com/v/2 ... 6200508352 
Ca faisait 4 mois qu'elle avait pas tournée à cause de mon problème d'allumage Femsa, du coup j'ai mis le Ducellier qui se trouvait sur le moteur de Nuts,
http://allyoucanupload.webshots.com/v/2 ... 4278658128 
Une fois monté :
http://allyoucanupload.webshots.com/v/2 ... 9089833914 
Paf 2 tours de clé et hop c'est repartit! Bon, elle tourne comme une courgette mais bon son petit coeur est réparé.
Et je me suis acheté une petite bricole :
http://allyoucanupload.webshots.com/v/2 ... 6666260518 
http://allyoucanupload.webshots.com/v/2 ... 7088980575 
Un petit Compresseur avec une cuve de 25L, débit de 210L/min et pression 8bars
-avec souflette,
-pistolet a huile,
-pistolet a peinture,
-Outils gonflage des pneus
-tuyau de 5m
Et voila !
Bonne journée a tous
Posté : 09 juil. 2007, 18:33
par ..: Rhuminou :..
Sacré boulot, bravo. ça me donne de l'espoir pour la mienne... elle serai encore récupérable alors ! bon courage pour la suite.
