[Prépa] Grenadine, R4 GTL de 1985

Message par **Chico** » 23 janv. 2010, 18:55

Oui j'ai pété 2 cardans mais ça n'a rien à voir avec ma hauteur de caisse mais simplement car un silent-bloc moteur a lâché et je ne m'en suis pas rendu compte.

Message par **nuts** » 23 janv. 2010, 19:20

Tes soufflés de cardans ne souffres pas trop, car les miens ont tout les 2 craqués.

Perso je vais retirer un cran car vu l'inclinaisons des cardans c'est tendu

A+ Tom

Message par **buggs_33** » 23 janv. 2010, 19:24

ok merci.

Message par **Chico** » 29 janv. 2010, 20:31

Allez quelques photos de mon compteur de vitesse et compte tour, comme je l'avais dit, le câble de compteur de 4L ne se branche pas sur le compteur de lada niva et même si il se branchait, il y a peut de chance que la vitesse affichée soit la bonne.

De plus le compte tour, faisait des "bonds" quand on mettait un coup d'accélérateur et à chaque changement de vitesse, apparemment c'est propre aux vieux compte tour, sauf que moi j'aime pas du tout.

Donc je me suis attaqué à une petite modif

Démontage les manos ...

J'ai mis l'instrumentation de 4L dans le mano de lada

On mélange toutes les pièces, on fait un fond de compteur maison, qu'on imprime et on le plastifie. Quelques découpes ... On colle les logos des voyants qu'on a récupéré sur un autre compteur.

Petit zoom sur l'instrumentation de R4 qui passe presque sans modif

J'ai pas voulu mettre de compteur journalier car ça m'aurait oublié à percer la vitre du mano, et comme c'est compliqué de percer du verre d'une part et que d'autre part je pense que ça aurait fait moche => pas de compteur journalier ^^

Et voilà le résultat :wub:

Pour le compte tour, on récupère le mécanisme sur ce compteur (je me souviens plus de son origine)

Une petite modif car le circuit imprimé ne passait pas dans le mano, donc découpage et soudage d'un fil pour remplacé la piste coupée.

Aperçu de l'ancien mécanisme et des fonds de compteur.

On mixe toutes les pièces, comme pour le compteur

Et voilà le résultat :wub:

Et pour finir les 2 manos montés sur le tableau de bord. Sur la photo y'a des reflets mais je suis allé faire un tour ça me parait par trop mal. On verra à l'usage. Pour le trou qu'on aperçoit, c'était la mise à zéro du compteur journalier du lada niva, du coup je pense mettre un voyant à la place.

Voilà pour les quelques news

à bientôt pour la suite

Message par **petibonohm** » 29 janv. 2010, 20:34

Je suis totalement FAN !!

Tu mérites l'Award auquel je t'ai proposé !!

++BeN

Message par **stilgart** » 29 janv. 2010, 20:37

juste trop classe !!!!
surtout le grenadine en marque de compteur ...
++

Message par **Max05** » 29 janv. 2010, 20:39

Ca rend vraiment bien

C'est vrai que le compteur de Niva est pas très stable mais ça me suffit, tu regardes le premier coup pour savoir à combien touirne le moteur et après c'est au bruit

.

La jauge à essence fonctionne??

@+

Message par **tonton4L** » 30 janv. 2010, 00:34

Super taf :wub: :wub:
Tu devrais me le filer, vu le mélange que t'as fais ça complèterait bien mon Patchwork

++
Fab

Message par **Termi** » 30 janv. 2010, 11:12

J'adore :wub:

Surtout avec les graduations marquées à la main !! Et le petit "Grenadine" à la place du compteur journalier !

Message par **Kéké** » 30 janv. 2010, 11:23

Ton compte tour est d'origine Peugeot ( 309, 205 )

Kévin

Vrally 4L

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