[TOPIC OFFICIEL] Train AV "Rallye"

Message par **petibonohm** » 10 déc. 2010, 14:47

bullitt a écrit :OK merci (ca m'avance pas en fait, lol)

J'commande régulièrement chez McGill Motorsport (chez les Anglais) -> http://www.mcgillmotorsports.co.uk/inde ... &Submit=Go Mc Gill MS

Tu peux soit :
- Acheter le barreau fileté
- Acheter des éléments à souder pour faire le tirant.

Parcontre prenez pas les rotules chez eux :-° c'est vraiment pas de la qualité ^^

PS : Si j'vous donne toutes mes bonnes adresses, comment j'vais faire pour faire mon malin ?

++BeN

Message par **Bear** » 11 déc. 2010, 09:52

petibonohm a écrit :PS : Si j'vous donne toutes mes bonnes adresses, comment j'vais faire pour faire mon malin ? ++BeN

....au lieu de donner des adresses, vends des pièces, tu financera ton SCM

Message par **bullitt** » 12 déc. 2010, 22:11

Mais en donnant quelques bonnes adresses, tu fais déjà le malin! Merci Petitbonhomme! B)

Message par **Arthur.E30** » 12 sept. 2011, 16:05

Je profite du post pour posé une petite question:

A quoi consiste et quel est la fonction d'un tirant de chasse? :unsure:
Désolé mais je suis un ancien Mc Pherson-iste

Merci
Arthur

Message par **petibonohm** » 12 sept. 2011, 16:14

McPherson ne veut pas dire "sans tirant de chasse"

Le tirant de chasse sert à régler la chasse du train avant, tout simplement

++BeN

Message par **Arthur.E30** » 12 sept. 2011, 16:17

Il ne me semble pas avoir de tirant de chasse sur la BM c'est pour ça.

Merci pour la précision petibonohm

Message par **Smarties** » 15 sept. 2011, 21:55

+1, j'ai des Mc pherson, et j'ai des tirants de chasse ^^

Message par **Arthur.E30** » 15 sept. 2011, 21:59

Trop évoluer vos trucs

Nous le seul 'réglage' de l'angle de chasse c'est avec un silentbloc excentré de M3...

Message par **guir4l** » 22 oct. 2011, 11:21

J'avais vu ça un jour, vous pensez que ça sert à quelque chose ?

( les traits verts sont des cordons de soudure bien sur

)

Message par **petibonohm** » 22 oct. 2011, 12:09

Le truc important à ressouder/renforcer, c'est l'accroche de l'amortisseur.

Et puis sur la jonction entre la partie haute et basse du bras, sur ma berline j'avais un bras qui s'était ouvert, 2 points de soudure avaient lâché... donc là aussi ressouder c'est mieux !

Regarde ce que j'ai fait sur mon train avant en construction : viewtopic.php?t=5718&view=findpost&p=188954 ICI J'dis pas que c'est ce qu'il faut faire mais c'est dans ce genre

++BeN

Vrally 4L

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