[CARBU] weber 32dir double corps

Message par **alvinflumox** » 18 août 2007, 18:31

super 5 ca ne marche pas, il te faut celles de r5 ts, tx... (manu et auto) en gros les modeles où un double corps était monté dessus.

++Lo

Message par **corentin** » 29 sept. 2007, 09:36

Slt j'ai mon carbu et ma pipe mais auriez vous une photo de ce que vous avez limé pour que je voi à quel profondeur il faut aller.
Merci

Message par **equipage70** » 15 oct. 2007, 18:45

Es ce que quelqu'un sait quelle est la taille maximum des glicleurs?
Je suis tomber sur un annonce ou il y en a plusieurs à vendre et je sais pas lequel serait le plus adapté?

VEND CARBU WEBER DOUBLE CORPS:32 DIR 71 OCC,32 DIR 41 OCC,32 DIR 62 NEUF,32 DIR 21 NEUF ET OCC,32 DIR 100 OCC,ET DESSUS DE CARBU 32DIR 35 NEUF ET 32 DIR 19.

A priori, d'aprés, lui, la différences entre les carbu, c'est le numéro apres le DIR, c'est à dire la taille des glicleurs.
merci de vos infos!!

Message par **El_chamo** » 11 nov. 2007, 18:49

un sponsor m'a filé un 32 DIR 58 T est ce que ca correspond a notre usage , ou spécifique turbo ??

Message par **clem92** » 11 nov. 2007, 19:02

El_chamo a écrit : un sponsor m'a filé un 32 DIR 58 T est ce que ca correspond a notre usage , ou spécifique turbo ??

euh 32dir58 c'est un peu gros comme gicleur sinon j'ai un 32dir100 a vendre, il est sur ebay, tape 4l trophy et tu le trouveras...

Message par **El_chamo** » 11 nov. 2007, 19:11

ouaip mais la il nous l'afiler donc pas cher

si tu veux on echange

Message par **vince** » 12 nov. 2007, 10:38

il suffit de changer les gicleurs dans ce cas... ca coutera moins cher

++ Vince

Message par **El_chamo** » 19 nov. 2007, 20:18

alors , si qq en a en stock , je veux bien !!

Message par **joys** » 25 nov. 2007, 21:27

Petite question qui m'a donné du fil a retordre cet aprem!!

-> Pourquoi certain carburateur ont le second corps sans papillon?

Faut-il mieux en avoir un ou deux? Avec un, la consommation augmente t-elle? Avec deux , le régime moteur est-il meilleur?

Merci d'avance pour vos réponse!!!

Message par **Steevy** » 25 nov. 2007, 22:05

Je me pose exactement la même question je pensais qu'il m'en manquais un.

Parcontre oui la conso augmente avec les deux ca fait un obstacle de plus à l'air.
La seul réponse que j'ai trouvé c'est que le deuxième papillon n'a aucun interêt pour les démarrage à froid et un seul suffit pour le starter.

Mat B)

Vrally 4L

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