Ah d'accord j'avais rien compris alors ^^tonton4L a écrit :Moi je parle pas du trou mais des ergos... c'est le petit morceau qui dépasse au bout de chaque coussinet pour pas qu'il tourne sur lui même. Si t'en achète un qui a pas ça, le coussinet a de grandes chances de tourner et fini par boucher le trou d'arrivé d'huile !Bear a écrit :Eh ben Renault dit des conneries :waw:tonton4L a écrit :Et faites attention, Renault a également déclaré depuis quelques temps que les ergots sur les coussinet ne servent à rien
.........et s'il y a des trous c'est pour la libre circulation de l'huile entre coussinets et vilo.... B)
++
Fab
Donc ok pour l'ergot il le faut
Et pour le trou, je pense aussi qu'il le faut cf mon message d'au dessus



