[Daily] La postière grise 1300TS, en rodage

[a5_r1223]

Chez moi le bruit de féraille venais du joints spi de vilo

[Max05]

Salut,

Ca fait tout pile un an que le 1300 est monté, un poil moins de 4000 bornes au compteur sans gros soucis juste le chassis qui est bien pourri et la caisse est pas mal non plus, tant que ça empeche pas de rouler
Petit truc tout con: le cable de compteur a pété il y a 2 mois, pas grave apès 162000 bornes et 25 ans c'est normal, je le pique sur l'épave de F6 qui a 95000kms. Ca remarche impec mais depuis ce matin de nouveau plus de compteur, j'ai encore rien regardé mais c'est bizarre :roll:

Au circuit ce matin, les bourelets sont aussi haut que la 4l par endroit!! :green:











@+

[Max05]

Un peu d'entretien sur ce vieux tronblon:

Le cable de compteur était bon finalement: c'est le pignon d'entrainement dans la boite qui a laché, remplacer par un récupérer sur une autre boite, ça remarche!
J'ai piqué le 123ignition de la 4l rose aussi, il est plus utile sous le capot de la grise! En plus elle aura la bonne courbe, le 1300 a toujours tourné avec un allumeur de 1300Gtl, ça marche un poil mieux et j'arrive enfin à monter à 6000trs.
Et pour finir une vidange vite fait

Elle fait même chasse-neige quand il faut 8) C'était pas déneigé ce matin pour accéder au dodge et grosse flemme de marcher dans la neige. Du coup, fond de 2 droit dans le bourrelet de plus d'un mètre, c'est passé, de la neige plein le capot et on enchaine sur 500m dans 40-50cm de fraiche. J'ai cru que j'allais resté planté: je voyais pas où j'allais, un vrai jour blanc et en plus ça avait soufflé, pas moyen de voir où été la route!!
Mais c'est passé, elle m'a étonnée ma petite épave 8)

Je venais de nettoyer le capot et la calandre pour pas qu'elle chauffe:









@+

[corentin]

C'est vrai qu'avec cette neige savoir si tu es sur la route ailleur est subjectif...

[Max05]

Salut,

Le compteur a relaché! :x J'ai fait une petite pointe à 150 lundi soir et il s'est mis à déconner après et plus rien au bout de 20 bornes. J'ai redémonté le nez de boite cet aprem avant qu'il pleuve, le pignon qui entraine le cable compteur s'est rebouffé, j'avais pas remplacé le pignon qui est sur l'arbre secondaire comme il manquait juste quelques morceaux sur 1 dent et ça a très bien marché jusqu'à présent.

Donc question con: Comment se démonte le pignon sur l'arbre secondaire? Ou racheter ces pignons a par chez Renault, j'ai plus de boite de GTL d"avance??

@+