
[Amortisseur] Amortisseurs Gabriel ...
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Salut à tous.
Je viens apporter un peut d'eau au moulin.
J'ai fais le dernier raid Gazoline avec Rémi qui n'est autre que l'ami de Guillaume, ils gèrent l'association tous les 2.
Pour info, lors du raid nous avons chaccun eu un amortisseur arrière qui nous à "laché" et sur ma voiture les silents blocs se sont découpés.
Pour résoudre ces problèmes ils ont prévus des changements; Les amortisseurs seront plus raids à l'arrière et les silents blocs plus durs. Deplus ils adopteront le même système de montage des silents blocs qu'a l'avant, à savoir avec un tube centreur qui devrait supprimer les grincements lors des petits débatements.
Pour ceux qui ne le savent pas, c'est une association qui commercialise ces amortisseurs, et ne tirent quasiment auccun profit. J'ai vu Rémi il y à 15 jours, il m'a dit qu'il doit monter lui même en Belgique mi janvier chez Warny pour sertir les tubes des amortisseurs arrière avec le ressort car Gabriel ne veut plus les faire et seul warny à le matériel pour (et surtout mis à disposition gratuitement).
J'ai fais les 3/4 du raid avec ces amortisseurs et j'ai été très satisfait du comportement de la voiture, et je suis persuadé que la prochaine série sera encore plus efficace. 2 autre 4L roulaient en Record RC, l'un a changé les 2 arrières après les 2000km d'autoroute, et la 2ème à changé les 4 à mi-parcours. Au prix des record j'aurais les boules!
Je serais vous j'attendrais au maximum pour les avoir, quite dans le pire des cas à aller chez Ad 15jours avant acheter un jeu d'amortisseurs classiques.
Je viens apporter un peut d'eau au moulin.
J'ai fais le dernier raid Gazoline avec Rémi qui n'est autre que l'ami de Guillaume, ils gèrent l'association tous les 2.
Pour info, lors du raid nous avons chaccun eu un amortisseur arrière qui nous à "laché" et sur ma voiture les silents blocs se sont découpés.
Pour résoudre ces problèmes ils ont prévus des changements; Les amortisseurs seront plus raids à l'arrière et les silents blocs plus durs. Deplus ils adopteront le même système de montage des silents blocs qu'a l'avant, à savoir avec un tube centreur qui devrait supprimer les grincements lors des petits débatements.
Pour ceux qui ne le savent pas, c'est une association qui commercialise ces amortisseurs, et ne tirent quasiment auccun profit. J'ai vu Rémi il y à 15 jours, il m'a dit qu'il doit monter lui même en Belgique mi janvier chez Warny pour sertir les tubes des amortisseurs arrière avec le ressort car Gabriel ne veut plus les faire et seul warny à le matériel pour (et surtout mis à disposition gratuitement).
J'ai fais les 3/4 du raid avec ces amortisseurs et j'ai été très satisfait du comportement de la voiture, et je suis persuadé que la prochaine série sera encore plus efficace. 2 autre 4L roulaient en Record RC, l'un a changé les 2 arrières après les 2000km d'autoroute, et la 2ème à changé les 4 à mi-parcours. Au prix des record j'aurais les boules!
Je serais vous j'attendrais au maximum pour les avoir, quite dans le pire des cas à aller chez Ad 15jours avant acheter un jeu d'amortisseurs classiques.
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- Habitué
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bonjour, derniéres nouvelles, il ne faut plus comptés sur les gabriels modifiés pour le trophy les delais seront trop justes, qu'y a t'il comme alternatives sérieuses?
nous avons deux voitures a équipés et le prix n'est pas grave, on veut des amortos solides, un peu plus ferme...merci de répondre ou de me donner les liens pour les forums d'amortos
merci
nous avons deux voitures a équipés et le prix n'est pas grave, on veut des amortos solides, un peu plus ferme...merci de répondre ou de me donner les liens pour les forums d'amortos
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- Petit Baroudeur
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Bonjour à tous, comme l'a dit Draven, il ne faut plus compter sur les Gabirel, du moins pour le Trophy de cette année, ils ne seront pas prêts à temps. En revanche, pour les années suivantes, vous avez le contact ...
En effet, pour cette année, les amortos ont été modifiés et sont prêts à être produits, sauf que Gabriel qui en assure la production a des commandes prioritaires à faire passer en ce moment, et par conséquent ceux là, en petite série, passent après.
Je suis vraiment dsl de vous avoir indiquer cette piste qui finalement n'aboutira pas. Guillaume Girardin l'est tout autant.
Bonne fin de journée.
Bye, Gaut'
En effet, pour cette année, les amortos ont été modifiés et sont prêts à être produits, sauf que Gabriel qui en assure la production a des commandes prioritaires à faire passer en ce moment, et par conséquent ceux là, en petite série, passent après.
Je suis vraiment dsl de vous avoir indiquer cette piste qui finalement n'aboutira pas. Guillaume Girardin l'est tout autant.
Bonne fin de journée.
Bye, Gaut'
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- Renard du Désert
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- Petit Baroudeur
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Ouè, j'ai aussi vu ces trelles Jmi, notamment une fourgonnette Rouge avec l'écriture Gabriel en blanc dessus. Je ne sais pas du tout si ce sont les memes amortos, je voulais aller voir le mec mais je ne l'ai pas recroisé.
Pour ceux qui partent l'an prochain, vous pouvez tjrs contacter G. Girardin, ses coordonnées sont en 1ere page, à priori les amortos devraient pas tarder à être dispo à l'heure actuelle.
Pour ceux qui partent l'an prochain, vous pouvez tjrs contacter G. Girardin, ses coordonnées sont en 1ere page, à priori les amortos devraient pas tarder à être dispo à l'heure actuelle.
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- Renard du Désert
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j'ai pris contact et apparament ils ont retardé un peu la production :
alors qui est intéressé ?Comme les amortisseurs ne pouvaient être produits à temps pour le 4L Trophy 2008, nous avons retardé un peu la production. La définition du produit est terminée, nous sommes en train de finaliser la commande avec Gabriel et nous lancerons donc la production dans quelques semaines je pense.
Le prix a été fixé à 240€ pour un jeu de 4 amortisseurs (2 avants et 2 arrières). Comme l'association ne peut pas avancer tout l'argent, c'est bien que des gens comme vous soyez intéressés et le fassiez savoir. Il faudrait en effet que plusieurs jeux soient déjà réservés pour que nous lancions la commande.
[...]
Une dernière précision : pour augmenter la durée de vie des amortisseurs nous avons dû les durcir de façon très significative. A l'avant rien à changer, mais à l'arrière il y aura plus d'efforts sur les trains, c'est pourquoi nous vous conseillons de les renforcer.
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