Posté : 25 sept. 2008, 00:06
Rolalala ça souffle de voir un tel investissement hate de voir toute la suite 
ce que j'ai remarqué c'est que t'a pas encore peint la crémaillere de direction
en tout cas elle est magnifique !
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Posté : 25 sept. 2008, 01:38
moi j'ai trouvé un détail, mais ca dois pas etre LE detail !
ce que j'ai remarqué c'est que t'a pas encore peint la crémaillere de direction
en tout cas elle est magnifique !
ce que j'ai remarqué c'est que t'a pas encore peint la crémaillere de direction
en tout cas elle est magnifique !
Posté : 25 sept. 2008, 08:33
c'est quoi les amortisseurs que tu as peinds ? de l'origine ?
++BeN
++BeN
Posté : 25 sept. 2008, 14:06
Ouè c'est moi, j'ai un bon MIG donc ça aide.ps: c'est toi qui soude ?
Elle n'était pas encore peinte à ce moment là car je ne devais pas remettre la même. Mais ce n'est pas le détail qui va te permettre de trouver le type de moteur.moi j'ai trouvé un détail, mais ca dois pas etre LE detail ! ce que j'ai remarqué c'est que t'a pas encore peint la crémaillere de direction
C'est des record, à l'avant pour r5 et l'arrière c'est des RC. (ils sont en photo page 2 je crois)c'est quoi les amortisseurs que tu as peinds ? de l'origine ?
Posté : 25 sept. 2008, 14:11
moi, il y a un truc qui m'intrigue : la découpe carrée et agrandie de la contre aile pour le pot d'échappement.
moteur r5 alpine ?
moteur r5 alpine ?
Posté : 25 sept. 2008, 15:04
+1 ça m'intrigue aussigrandlaurent a écrit : moi, il y a un truc qui m'intrigue : la découpe carrée et agrandie de la contre aile pour le pot d'échappement.
moteur r5 alpine ?
Posté : 25 sept. 2008, 16:09
moi, il y a un truc qui m'intrigue : la découpe carrée et agrandie de la contre aile pour le pot d'échappement. moteur r5 alpine ?
"grandlaurent" = Winner
Je mettrai des photos plus tard
Posté : 25 sept. 2008, 17:35
Salut super boulot!
surtout le chassis et l arceau, par contre j ai l impression de revoir la construction d une autre 4l commencee y a deux ans lol :-° sur une autre presentation, mais bon c est le but du forum de se refiler les trucs et astuces donc no soucis...
A+
surtout le chassis et l arceau, par contre j ai l impression de revoir la construction d une autre 4l commencee y a deux ans lol :-°
sur une autre presentation, mais bon c est le but du forum de se refiler les trucs et astuces donc no soucis... A+
Posté : 25 sept. 2008, 18:26
Bon comme promis, voici la fin de la prépa :
L'allumeur en plein nettoyage
Peinture des carters moteur
Peinture haute température du moteur
Le moteur prêt à être installé
Le moteur installé
Et la bête une fois monté
Entre temps, réalisation d'une ligne d'échappement maison en tube de 50mm.
Et voilà, j'ai mit exactement un mois pour réaliser ça, je suis assez content de moi. , j'espère que ça vous plait.
@+
Clèm
L'allumeur en plein nettoyage
Peinture des carters moteur
Peinture haute température du moteur
Le moteur prêt à être installé
Le moteur installé
Et la bête une fois monté
Entre temps, réalisation d'une ligne d'échappement maison en tube de 50mm.
Et voilà, j'ai mit exactement un mois pour réaliser ça, je suis assez content de moi.
, j'espère que ça vous plait.@+
Clèm
Posté : 25 sept. 2008, 20:10
bravo a toi un sacrée belle realisation . une foie le capot ouvert on dirait celui d'un gros hemi 