Vrally 4L

yann a écrit : pour ta boite si tu prefere que je la laisse en bourgogne plutot que de la rapatrier a toulouse dis le.

L'IDEAL, c'est de la rappatrier chez moi

quand j'irai a montpelier si elle n'est pas transporté par un vrallyste avant

yann a écrit : quand j'irai a montpelier si elle n'est pas transporté par un vrallyste avant

On est d'accord ....... avant Nowell si possible ;o)))

oui
ou sinon je viens te la deposer sous le sapin!!

Finalement, changer les segments, c'était certainement pas du luxe :-° (les vieux en haut)



Notes pour JR :
1- je les ai bien "tiercés"
2- ("c'est le jeu à la coupe qu'il faut controler") ---> 6/10èmes

t'a jeté un coup d'oeil à l'ovalisation comme l'a proposé Attila?

corentin a écrit :t'a jeté un coup d'oeil à l'ovalisation comme l'a proposé Attila?

Non, pas encore, je sais pas comment faire, ça se voit pas à l'oeil nu ça ..... mais je vais roder tout ça ....

Sinon, question N° 3250 :
quand j'ai démonté la culasse, il y avait 4 joints de queue de soupape sur les tiges les plus courtes.
Là, au remontage, j'en ai 8 dans la pochette, faut mettre les 8 (sur chaque tige, courte ou longue) ??

Sur mon moteur, il y a les 8 de montés

clemynou a écrit : Sur mon moteur, il y a les 8 de montés

$=)

Moi il n'y en a pas !

Ca va ou ces trucs là ???