Pour une fois tu as un peu de chance, ça aurait pu mal finir si ça c'était arriver en roulant :x :x
Le pont en 6x29 n'allait donc pas avec ta boîte en 7x33 et tu n'a rien cassé en roulant comme ça?? A moins que tu es utilisé les 4RM que sur terrain bien glissant.
@+
[4LT 10]La Garce [En travaux... pour changer :D]
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Max05
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J'ai bossé aujourd'hui :fier:
Première étape : réparation du coté
Ponçage tapage masticage :

Apprêt, peinture :

C'est neuf :fier:
Puis j'ai fais des vérifications pour mon pont arrière :
Déjà, c'est bon, le cardan arrière vient bien sur le différentiel, donc OK pour ça

C'est comme ça que ça marche :jap:

A gauche, l'arbre sinpar. A droite, l'arbre de la boite... Y'a plus qu'a faire modifier l'arbre de boite en un arbre sinpar, commander les roulements neufs, remonter et tout règler :lover:

Première étape : réparation du coté
Ponçage tapage masticage :

Apprêt, peinture :

C'est neuf :fier:
Puis j'ai fais des vérifications pour mon pont arrière :
Déjà, c'est bon, le cardan arrière vient bien sur le différentiel, donc OK pour ça

C'est comme ça que ça marche :jap:

A gauche, l'arbre sinpar. A droite, l'arbre de la boite... Y'a plus qu'a faire modifier l'arbre de boite en un arbre sinpar, commander les roulements neufs, remonter et tout règler :lover:

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Azizlumière
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Super intéressent ça Flope, y'a du boulot, mais c'est pas insurmontable !flope4 a écrit : A gauche, l'arbre sinpar. A droite, l'arbre de la boite... Y'a plus qu'a faire modifier l'arbre de boite en un arbre sinpar, commander les roulements neufs, remonter et tout règler :lover:
![]()
Mais ton usineur va s'amuser à le faire !!!
++BeN
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Bah je ne sais plus où j'ai lu ça, mais je savais que les différentiels et l'arbre d'un pont sinpar étaient des pièces d'origine 4L 3 vitessespetibonohm a écrit :Super intéressent ça Flope, y'a du boulot, mais c'est pas insurmontable !flope4 a écrit : A gauche, l'arbre sinpar. A droite, l'arbre de la boite... Y'a plus qu'a faire modifier l'arbre de boite en un arbre sinpar, commander les roulements neufs, remonter et tout règler :lover:
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Mais ton usineur va s'amuser à le faire !!!
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Vu que j'étais coincé, j'me suis lancé
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Y'a "juste" à raccourcir, fileter le bout, déduire un poil le diamètre au début, puis faire les canelurespetibonohm a écrit : L'usinage est costaux c'est pas le petit bricoleur qui peut faire ça !
++BeN
Dit comme ça, ça à l'air simple :-° Sur le tour, ça va sûrement être une autre histoire
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