Vrally 4L

stilgart a écrit : ici pour la rectif de soupape
http://www.retro-meca.com/technique/rectifsieges.htm http://www.retro-meca.com/technique/rectifsieges.htm
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Ce que ne te dis pas Retro Meca sur son site, c'est le prix de cette rectif ..... et ça, ça doit un peu piquer les yeux :-°

carrement bear !!!
c'est comme tout ... ca depend du porte monnaie en fait !!!!
micka ca depend de l'AAC en fait sur mon TX manu avec DA j'ai du mettre la bague ... la je connais pas mais pour moi si double poulie => bague en bout d'AAC
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Je verrai bien mais je ne sait pas à quoi ressemble la bague ni la poulie Alu etc....

en gros tu enleves la double poulie tu met a la place une simple provenant d'un 1100 et tu vois ce que ca donne ...
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d un 1100 pas d autre moteur ayant une simple poulie?

si les 950 ... certain 1400 .....
suffit de regarder !!! de toute maniere c'est tous les meme les simples poulie normalement !
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Ok d acc merci

petite question ....

si l'on met de coté le probleme du MC de frein qui a priori n'as pas l'air d'accord avec ce montage
y a t'il un interet particulier de monter une pipe d'admission de R8 avec 2 carbu ???
un reglage particulier a faire ?
avec comme base un 1400 TX manu, une culasse normal donc pas d'Alpine....

une solution pour deplacer le MC de frein ?
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Bear a écrit :

stilgart a écrit : ici pour la rectif de soupape
http://www.retro-meca.com/technique/rectifsieges.htm http://www.retro-meca.com/technique/rectifsieges.htm
++

Ce que ne te dis pas Retro Meca sur son site, c'est le prix de cette rectif ..... et ça, ça doit un peu piquer les yeux :-°

J'ai fais faire cette rectif (sièges de soupapes + soupapes) pour mon 1400, j'en ai eu pour 72€ joint de queue de soupapes compris. Je trouve sa très honnête

effectivement au final c'est pas si chere que ca !
par contre d'origine y a pas de joint de queue de soupape sur un 1400 ...
j'en entends souvent parler mais en gros c'est quoi et ca se monte comment tu peux detailler ?
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