Posté : 03 avr. 2009, 19:55
D'ailleurs, y a t-il d'autres Renault, équipé du 1108, qui sortent plus de 45cv?
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Posté : 03 avr. 2009, 20:10
Ho que oui !! et pas des moindres! on atteind 70 cv avec une culasse hémisphérique et un weber DCOE. Montage de la R8 gordini
Posté : 03 avr. 2009, 20:14
Ah ouais? C'est du 40 le carbu, non? C'est un peu gros quand même. Et sinon quels sont les autres modèles, avec juste quelques pièces à changer, comme la R5 GTL?
Posté : 03 avr. 2009, 20:23
il n'y a rien d'autre je crois. La supercinq a 47 chevaux donc kifkif. Après faut se tourner vers Volvo mais la je connais pas trop
Posté : 03 avr. 2009, 20:27
Volvo?! Oui donc en fait il n'ya a pas tant de modèles que ça.
Posté : 03 avr. 2009, 20:30
Certaines volvo ont des cléons (même des cléons turbo appréciés des GTTistes)
Posté : 03 avr. 2009, 20:40
La clio prémière géneration elle a un 1.1 donc base de 1108 je pense qui y a bien 50cv non.
GAUTHIER
GAUTHIER
Posté : 03 avr. 2009, 21:10
Faudrait donc voir les pièces qui diffèrent de celui de la R4 GTL. 
Posté : 03 avr. 2009, 22:35
Et comme échappement vous mettez quoi?
Posté : 03 avr. 2009, 23:13
49cv pour être précis.gogo4l a écrit :La clio prémière géneration elle a un 1.1 donc base de 1108 je pense qui y a bien 50cv non.
GAUTHIER
http://www.autotitre.com/fiche-techniqu ... /1.1_RL-RN http://www.autotitre.com/fiche-techniqu ... /1.1_RL-RN
Y a un poste sur r4-4l a ce sujet