[sinparisation] marsu en 4 roues ! ...

[gogo4l]

Un boulot toujours aussi bien fait avec les infos qui vont bien .

Merci pour les sb .

Par contre le sb de boite est spécifique au sinpar ou un sb d'origine ce monte à la place .

Gauthier

[grandlaurent]

Un boulot toujours aussi bien fait avec les infos qui vont bien .

Merci pour les sb .

Par contre le sb de boite est spécifique au sinpar ou un sb d'origine ce monte à la place .

Gauthier

pour le nez de boite, c'est un silent-bloc d'origine.
c'est la plaque qui va sur la traverse qui est amincie et donc spécifique

[gogo4l]

Merci pour l'info je l'ais pas c'est gênant ou je peu monter la boite comme ça .

Gauthier

[tonton4L]

La pièce spécifique du SB de boite c'est juste un bout de tole plié et percé, c'est facile à fabriquer

Super boulot grandlaurant, j'aime bien tes outils spécifique

Quelques infos si ça t'interresse (ou interresse les autres ):
- Pour l'axe du pignon fou qui traverse le nez de boite, normalement d'origine il n'y a pas de joint, mais une espèce depastille métallique enfoncée à force. D'ailleurs il vaut mieux la coller car souvent ça fuit.

- Pour le pignon de tachy, oui il fallait bien l'enlever pour pouvoir démonter et remonter le boitier de crabotage sans l'abimer. J'ai trouvé une technique assez sympa pour ça (car avec un tournevis ça le marque). Il faut visser un raccord de tuyauterie carrément sur le dessus (genre raccord 1/8 gaz ou un truc du genre) C'est un pas fin ça se prend tout seul dedans sur une surface qui n'est pas fonctionnelle. Ensuite tu fais levier avec un gros tournevis ou un pied de biche

Hate de voir tout ça fini ^^

++
Fab

[grandlaurent]

- Pour le pignon de tachy, oui il fallait bien l'enlever pour pouvoir démonter et remonter le boitier de crabotage sans l'abimer. J'ai trouvé une technique assez sympa pour ça (car avec un tournevis ça le marque). Il faut visser un raccord de tuyauterie carrément sur le dessus (genre raccord 1/8 gaz ou un truc du genre) C'est un pas fin ça se prend tout seul dedans sur une surface qui n'est pas fonctionnelle. Ensuite tu fais levier avec un gros tournevis ou un pied de biche

super cette idée !

je n'ai pas eu à me poser la question au démontage par méconaissance, mais c'est vraiment une info à avoir.

Merci pour la communauté )=

[bullitt]

Super boulot!! Rien que le nettoyage du moulin est énorme! Bravo!

[tonton4L]

- Pour le pignon de tachy, oui il fallait bien l'enlever pour pouvoir démonter et remonter le boitier de crabotage sans l'abimer. J'ai trouvé une technique assez sympa pour ça (car avec un tournevis ça le marque). Il faut visser un raccord de tuyauterie carrément sur le dessus (genre raccord 1/8 gaz ou un truc du genre) C'est un pas fin ça se prend tout seul dedans sur une surface qui n'est pas fonctionnelle. Ensuite tu fais levier avec un gros tournevis ou un pied de biche 

super cette idée !

je n'ai pas eu à me poser la question au démontage par méconaissance, mais c'est vraiment une info à avoir.

Merci pour la communauté )=

De rien m'sieur.
C'est con j'ai zappé de mettre cette info dans mon titino (faut dire que j'ai très peu de photos de la réfection de la boite car on avait fait ça dans l'urgence).

++
Fab

[grandlaurent]

Merci pour l'info je l'ais pas c'est gênant ou je peu monter la boite comme ça .

Gauthier

pas de plaque, pas de montage

c'est pas un truc comme çà que tu cherche pour la refaire ?

[gogo4l]

Merci grandlaurent pour le schéma à moins que la plaque soit pas obligatoire.

Gauthier

[grandlaurent]

la plaque est obligatoire pour créer un ancrage à la tige filetée du SB.
les emplacement de traverse ne sont pas du tout les mêmes que sur le nez de boite...