[PREPA] La Ska'Trelle #636

Message par **didinette** » 19 oct. 2012, 11:39

La Ska'Trelle a écrit :http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... AG0042.jpg

+ 10 ch au minimum avec une peinture comme ça

Par contre attention, tu vas avoir de la découpe a faire :-°

Message par **takata6** » 19 oct. 2012, 11:40

.. en compression plutot qu'en traction ça devrait être bon.

Faut juste vérifier qu'il y a assez d'espace sur le côté de ta bv pour que ça passe ...

Message par **stilgart** » 19 oct. 2012, 11:47

didinette il me semble que j'ai deja vu un cache culbu sans decoupe...;

le mieux ce serait d'avoir les 2 ... compression et detente de meme que la boite la peut pivoter suffit qu'elle torde un peu les renforts ...

c'est pas si simple que ca de faire tenir une boite au bon endroit sans utiliser les moyens classique !!!
++

Message par **takata6** » 19 oct. 2012, 11:50

MMmh , faut couper la buse.. sauf si tu mets les vitesses au plancher

Message par **didinette** » 19 oct. 2012, 11:51

stilgart a écrit : didinette il me semble que j'ai deja vu un cache culbu sans decoupe...;

Moi aussi avec un trou dans le haut du bouchon pour faire passer la commande du levier de vitesse :waw:

Résultat: obligation de démonter la commande pour le moindre appoint d'huile, passage des vitesses vraiment hard, le tout avec des remontés d'huile

Je vais voir si je retrouve une photo

Edit: Photo

Message par **bébertrell** » 19 oct. 2012, 12:30

Le cache culbu du 1100, un domino pour le cable d'accélérateur, c'est P&P et telement efficace ^^

Message par **Freez-b** » 19 oct. 2012, 12:37

bébertrell a écrit : Le cache culbu du 1100, un domino pour le cable d'accélérateur, c'est P&P et telement efficace ^^

Mais sur celui du 1100 y'a que 2 tige de maintien, ca ne risque pas de fuir dans ce cas, car tu n'a plus celle du milieu du coup?

++ Freez

Message par **REMI2** » 19 oct. 2012, 13:02

tu reperce le trou pour la troisieme tige et ca le fait sans probleneq

Message par **bébertrell** » 19 oct. 2012, 13:05

Freez-b a écrit :
bébertrell a écrit : Le cache culbu du 1100, un domino pour le cable d'accélérateur, c'est P&P et telement efficace ^^
Mais sur celui du 1100 y'a que 2 tige de maintien, ca ne risque pas de fuir dans ce cas, car tu n'a plus celle du milieu du coup?

++ Freez

Tu la vire celle du milieu, pas de problème, l'huile ne pisse pas plus que su n'importe quel cléon

Message par **Nicolaski** » 19 oct. 2012, 13:14

La Ska'Trelle a écrit :
clement.lecomte a écrit :
stilgart a écrit : en acceleration la boite remonte tu as prevu une bride par au dessus et pour eviter la torsion de tes SB ?

j'aime le concept en tout cas !!!
++
$=)

a mon avis ils tiendront pas longtemps surtout dans le désert, ça va tout se dechirer
Bon bah je vais revoir ça alors :-°

je te rassure je reprends le même concept que toi mais en plus light mon U

SB assez gros et resistant, tu verras quand j'aurais le temps.

tes SB on l'air tendre d'apparence ?

Vrally 4L

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