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Message par **JaY** » 13 janv. 2012, 11:41

moi j'ai mis du 6mm

Message par **Kéké** » 13 janv. 2012, 11:50

JaY a écrit : moi j'ai mis du 6mm

Moi 5 ou 6 mm, je sais plus mais c'est bien assez.

Message par **jay_rome** » 13 janv. 2012, 11:55

ok ok ca marche de tout facon il faut qu'elle soit fait pour demain

Message par **Reivilo** » 13 janv. 2012, 12:06

C'est ça les pièces d'origine Sinpar pour réhausser le moteur (tiré de ma sinpar):

Donc recto/verso.

Message par **xscal** » 13 janv. 2012, 12:10

comme precisé ce sont des COPIES !!! ce qui veut generalement dire pas identiques

au chanfrein pré ( pas super utile, et j'avais pas envie de me faire chier avec la lime), le chanfrein n'est la que pour aider au montage, il n'a pas d'utilité réelle.

comme precisé aussi, l'epaisseur est l'epaisseur de la plaque sinpar, a savoir 8 mm, ce qui est le maximum admissible, après il n'y a plus assez de filet.

Ps: les plaques qui ont été copiées a l'origine etaient comme celle de reivilo

edit : a l'origine les plaques sinpar sont pour faciliter le passage du cardan de renvoi, pas pour le carbu

Message par **elsassquatrel** » 14 janv. 2012, 12:47

clignotant blanc parti

Message par **jay_rome** » 14 janv. 2012, 21:18

Bon un peu de news pour moi aujourd'hui...

j'ai enfin fait mes cales pour le moteur .. tout est posé ... j'ai déja commencé a tout ré-installer pour le moteur demain ON DEMARRE !!!!!

voila et merci pour les clignotants tu geres !!

Message par **Izno** » 15 janv. 2012, 11:37

Bon alors ça a démarré ?

Message par **jay_rome** » 15 janv. 2012, 14:20

j'ai quasiment fini de tout remonter !!! ca devrait peter cette aprèm

je vous tiens au courant !!

par contre je recherche l'endroit ou on peut trouver le plan pour regler l'allumage 123 ignition l'histoire de la LED etc je m'en souviens jamais !!!

en gros la méthode !

Message par **matthiousse** » 15 janv. 2012, 14:21

Parfait, on attend ca !!!

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