Vrally 4L

Salut la compagnie

Je recherche des personnes (et pas des beaux parleurs ), qui ont deja rehaussé l'AR de leur Sinpar.
Car avec Lo, on a du mal a comprendre, comment on peut sortir les BdT, car l'acces est difficile...

Donc amis sinpar si vous avez une vrai solution...

Merci d'avance

c'est surtout l'accès coté gauche pour taper qui pose problème.

++Lo

demandez à Grégoulde_Sinpar, il à remonté hier sont train AR, donc il doit savoir comment ca se démonte

Sinpar ou pas sinpar c'est quoi la différence ?

++BeN

J'ai pas souvenir de mettre fait chier avec la mienne

Juste que l'on peut pas taper bien droit pour taper du côté gauche comme le bras tole est plus gros qu'un fonte mais à part ça je voit pas ou ça pourrait poser soucis :blink:, désolé de pas pouvoir plus aider mais à part virer cardans et amortisseurs côté gauche pour descendre le bras au maximum pour se faire de la place, je vois pas.

@+

C'est des bras en tole, et un acces tres difficile coté conducteur...contrairement au bras fonte;)

Edit: max a repondu a Ben avant moi

Ah ba moi quand j'avais voulu réhaussé la mienne je m'étais fait la réflexion que c'était pas si facile que ce qu'on dit... je comprend pourquoi maintenant

Pour les sortir on avait tapé avec une gross barre taillée en pointe pour pouvoir de mettre un peu de travers, sinon ça passe pas !

++
Fab

tonton4L a écrit : Ah ba moi quand j'avais voulu réhaussé la mienne je m'étais fait la réflexion que c'était pas si facile que ce qu'on dit... je comprend pourquoi maintenant

Pour les sortir on avait tapé avec une gross barre taillée en pointe pour pouvoir de mettre un peu de travers, sinon ça passe pas !

++
Fab

Ca me rassure

Pareil moi j'ai pris une barre de torsion taillé en pointe et je ne suis fait chier à me faufiler.

quand j'ai rabaisser la R6 d'un pote avec bras en acier, j'ai tapper avec une massette et une longue meche a beton de diametre 10 ou 12 je ne sais plus.